On a presque tout vu des intérieurs des Imoca pendant le Vendée Globe.
Mais avez-vous déjà visité un VOR 65, ces bateaux conçus pour faire le tour du monde, mais en équipage sont au départ de l’Ocean Race Europe à Lorient…
Visite guidée par Yoann Richomme, skipper de Mirpuri foundation.
Lorient, la base. The Ocean Race Europe. Ambiance sur le ponton des VOR 65 Thomas Bregardis / Ouest-France | THOMAS BREGARDIS / OUEST-FRANCE
Ouest-France Reportage Thomas BREGARDIS. Publié le 28/05/2021 à 10h05
Deux catégories de bateaux vont s’affronter sur cette Ocean Race Europe : D’un côté des Imoca, conçus à la base pour la course au large en solitaire (Vendée Globe), voire du double (transat Jacques Vabre), de l’autres des VOR65 lancés en 2014 pour de la course en équipages.
18, 28 m contre 20, 37 m
Les premiers ont une jauge plus ouverte (18,28 m de long, 5,50 m de large, 7,8 tonnes, 28 m de hauteur de mât, pour L’ex Occitane en Provence, plan Manuard et l’une des dernières unités mise à l’eau en janvier 2020 et racheté après le Vendée Globe par Louis Burton et rebaptisé Bureau Vallée III ), les seconds ont une stricte monotypie et sont tous identiques (20,37 m de long, 5,60 m de large, 12,5 tonnes, hauteur de mât 30,30 m).
Intérieurement, les VOR 65 sont plus spacieux et peuvent accueillir jusqu’à 11 équipiers.
Visite guidée par Yoann Richomme
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