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Jeudi 4 juin a lieu la présentation officielle du nouveau 60 pieds DMG Mori skippé par le Japonais Kōjirō Shiraishi.
Pour l’occasion, l’équipe qui œuvre au sein du cabinet d’architecture navale de Guillaume Verdier était présente et explique à Voiles et Voiliers les spécificités de ce nouveau 60 pieds, le tout premier d’une nouvelle génération.
Voiles et Voiliers – Laurène Coroller
Modifié le 08/06/2026 à 20h06
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Le nouvel Imoca DMG MORI a été dévoilé ce jeudi 4 juin dans son hangar de Lorient, où l’équipe termine de le préparer avant sa mise à l’eau le 30 juin prochain.
Pour cette présentation officielle, le dessin de ce nouveau 60 pieds — skippé par le Japonais Kōjirō Shiraishi — est enfin sorti du secret.
Derrière cette carène de nouvelle génération, c’est toute l’équipe de Guillaume Verdier qui a été à l’œuvre pendant près de deux ans.
L’architecte et trois de ses collaborateurs — Véronique Soulé (ingénieure en mécanique des fluides), Hervé Penfornis (ingénieur) et Loïc Goepfert (architecte naval) — nous expliquent ce nouveau design qui les a amenés à réfléchir différemment.
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« On a vu avec l’évolution des grands foils que les bateaux gîtent de moins en moins, le foil aide à rétablir la gîte, explique Véronique.
Assez naturellement, on s’est dit qu’on allait plutôt dessiner des carènes qui ne gîtent pas trop, ce qui facilite le passage dans la mer. »
Le résultat est cette carène bosselée, inspirée des trimarans.
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