Le Maxi Edmond de Rothschild – nom de baptême Gitana 17 – est le trimaran océanique le plus rapide au monde en cette fin d’année 2019. Mené par les skippers Franck Cammas et Charles Caudrelier, le voici filmé de l’intérieur et depuis l’extérieur le 20 novembre. C’était lors de son passage en tête au Cap (Afrique du Sud), deuxième et dernière marque de parcours de Brest Atlantiques. Où l’on voit que pour progresser à la voile il faut… du vent. Et que rien n’est jamais gagné d’avance.
Cette vitesse… c’est quand il y a du vent et que Gitana 17 peut exploiter à fond son extraordinaire potentiel. Ce n’est évidemment pas toujours le cas. | YANN RIOU / POLARYSE/GITANA
Bruno MÉNARD. Publié le 21/11/2019 à 11h30
Sans fioritures, cette vidéo montre le trimaran océanique le plus rapide au monde à la fin de l’année 2019 : Gitana 17, connu aussi sous le nom de Maxi Edmond de Rothschild. Ce trimaran à foils de 32 mètres de long sur 23 mètres de large peut porter 650 mètres carrés de voile. Il est actuellement le voilier de course au large le plus observé des amateurs de multicoques capables de naviguer au grand large.
Capable de « voler » à 40 nœuds… quand il y a du vent
En tête de Brest Atlantiques, une longue boucle entre la France, le Brésil, l’Afrique du Sud et retour à Brest, ses performances impressionnent : le Maxi Edmond de Rothschild est capable de « voler » sur ses appendices porteurs à plus de 40 nœuds ! Soit, à titre de comparaison, la vitesse d’une puissante vedette à moteur lancée à fond…
Mais on voit aussi dans cette vidéo qu’en cas de vents faibles sa gestion s’avère épuisante pour l’équipage, en l’occurrence le duo composé de Franck Cammas et Charles Caudrelier. Ne vous fiez pas aux premières secondes, sans son ni musique, de ce film. En revanche, on peut admirer l’engin et écouter les marins parler de leur vie à bord, du bateau et de la course en deuxième partie de film.
Franck Cammas et Charles Caudrelier comptent parmi les meilleurs marins au monde, ils sont largement en tête et avec une telle machine, ils ont tous les atouts en main pour espérer gagner la première édition de Brest Atlantiques. Ceci dit, la course est loin, très loin d’être terminée. Tout peut encore arriver quand on sait que trois bateaux (dont Gitana 17) sur les quatre engagés dans cette course extrême ont dû faire des escales techniques pour réparer – au Brésil et/ou en Afrique du Sud – après des chocs en mer avec des objets flottants non identifiés.
Le 21 novembre, le seul à ne pas s’être arrêté depuis le départ de la course est Actual Leader, le trimaran Ultim d’Yves Le Blevec et Alex Pella qui vient au passage de s’emparer de la deuxième place, à la pointe Sud de l’Afrique du Sud, pendant que le trimaran Macif de François Gabart et Gwénolé Gahinet ainsi que le Sodebo Ultim 3 de Thomas Coville et Jean-Luc Nélias sont contraints de s’arrêter pour des escales techniques au Cap en Afrique du Sud.
LA VIDÉO ICI :
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Crédit vidéo : Yann Riou/Gitana
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