Accueil Course au large Arkéa Ultim Challenge – Brest

Loïck Peyron faisait partie des 13 pionniers au départ du premier Vendée Globe, en 1989. Il comprend donc bien la situation dans laquelle se trouvent les six marins qui s’attaqueront, le 7 janvier prochain, à l’édition inaugurale de l’Arkéa Ultim Challenge. Dans une vidéo, Peyron explique les difficultés de cette course autour du monde en solitaire et sans escale en maxi-trimaran.

Loïck Peyron a une énorme expérience du multicoque et il est aussi un bon pédagogue. Ses analyses sont donc précieuses. Une image contenant Police, logo, Graphique, texte

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Loïck Peyron a une énorme expérience du multicoque et il est aussi un bon pédagogue. Ses analyses sont donc précieuses. | ARKÉA ULTIM CHALLENGEV

Voiles et Voiliers. Modifié le 16/12/2023 à 17h52

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VIDÉO. Arkéa Ultim Challenge. Loïck Peyron : « La vitesse de nos bateaux a quadruplé en 40 ans ! » (ouest-france.fr)

« Pour chaque grande aventure maritime, on se demande toujours si c’est possible, souligne Loïck Peyron en préambule de cette vidéo.

Sur un tour du monde, on arrive dans des endroits qui sont plus hostiles.

Le grand désert maritime qu’évoquait Olivier de Kersauson il y a quelques années, c’est vrai.

On se sent un peu seul quand on est au milieu du Pacifique, on est un peu plus en mode survie.

Il faut préserver la machine. C’est un pari qui va être passionnant à suivre de l’extérieur. »

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VIDÉO. Arkéa Ultim Challenge. Loïck Peyron présente le défi inédit du tour du monde en solo en Ultim

LA VIDÉO CI-DESSOUS :

https://www.facebook.com/arkeaultimchallengebrest/videos/873295280938895/?ref=embed_video&t=20

Crédit vidéo : Nefsea & Polaryse

Selon Loïck Peyron, un défi technique immense attend Armel Le Cléac’h, Tom Laperche, Anthony Marchand, Thomas Coville, Charles Caudrelier et Éric Péron.

« Aujourd’hui, le côté spectaculaire des images et les vitesses exceptionnelles de ces Ultim font qu’on se demande si, mécaniquement c’est possible de boucler le tour du monde, et les marins se posent eux-mêmes la question. C’est leur grande question.

Le fait d’augmenter les vitesses ne fait qu’augmenter les risques. »

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