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Après sept mois de construction au chantier Multiplast, qui a mobilisé de 35 à 60 personnes en fonction des périodes, l’AC75 de l’équipe de France Orient Express Racing Team a pris la route vers Barcelone, mardi 2 avril.
Après un périple de quatre jours, le bateau est arrivé samedi dans la ville qui accueillera la 37e America’s Cup, entre fin août et octobre prochain. Un moment important pour le team français.
Le monocoque de près de 23 mètres de long a pris ses quartiers dans la cité catalane, dans la base française située à proximité de l’entrée du Port Vell. | ALEXANDER CHAMPY-MCLEAN / ORIENT EXPRESS RACING TEAM
Voiles et Voiliers.Modifié le 07/04/2024 à 12h26Publié le 07/04/2024 à 09h15
VIDÉO. America’s Cup. L’équipe française réceptionne son AC75 à Barcelone (ouest-france.fr)
Alors qu’il faisait encore nuit, mardi dernier, sur le golfe du Morbihan, un petit groupe s’affairait consciencieusement dans l’un des hangars du chantier Multiplast, autour d’un drôle de colis, long de 23 m et large de 5,50 m. L’AC75 était méconnaissable, recouvert de pains de mousse et d’une grande bâche afin de ne pas dévoiler ses formes et rester à l’abri des regards.
Sous les yeux de nombreux techniciens ayant participé à la construction, l’équipe d’Orient Express Racing Team l’a ensuite roulé, puis gruté et positionné sur un camion de la société Augizeau.
Le convoi, au trajet soigneusement préparé et anticipé, a pris la route à 10 h 30, direction l’Espagne, escorté par deux motos et deux véhicules.
« Un grand jour. On a passé de bons moments sur cette construction, le voir partir aujourd’hui, c’est de l’émotion, la fin d’une aventure dont on est fier », témoignait un collaborateur de la société Multiplast qui a œuvré les dernières semaines à la construction de ce monocoque à foils qui pourra atteindre la vitesse de pointe de 55 nœuds.
L’AC75 a fait un voyage de 4 jours et 1 400 kilomètres sur les routes nationales françaises et à travers les petits villages hexagonaux. | ORIENT EXPRESS RACING TEAM
C’est une étape importante de notre projet qui clôt un chapitre de 7 mois de co-construction entre notre équipe et celle de Multiplast.
Samedi 6 avril, 2 h 30, du matin, escorté par la gendarmerie espagnole, l’AC75 faisait son entrée de nuit, dans l’enceinte, mise à disposition par Transmed, sous les yeux de son skipper Quentin Delapierre et d’une partie de l’équipe Orient Express Racing Team.
Antoine Carraz, directeur technique et responsable de la construction, était tout à la fois heureux d’avoir tenu les délais de livraison et heureux que le convoyage soit achevé : « Le gabarit est très imposant.
Même si le trajet a été bien étudié, il y a toujours des inconnues dans ces convois qui sont tenus par la législation d’emprunter les petites routes.
Il peut arriver qu’il faille s’arrêter pour démonter un panneau ou bouger des choses pour que ça passe… Aujourd’hui, très heureux de voir l’AC75 de l’équipe Orient Express Racing Team à bon port dans sa base espagnole.
C’est une étape importante de notre projet qui clôt un chapitre de 7 mois de co-construction entre notre équipe et celle de Multiplast.
Nous avons pu relever ce challenge et tenir ce court délai que nous nous étions fixés il y a un an, grâce à l’implication, aux compétences et au travail de l’équipe Multiplast qui, à son plus fort, est montée à 60 personnes. »
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L’AC75, bien protégé, est à désormais à bon port dans la base française. | ALEXANDER CHAMPY-MCLEAN / ORIENT EXPRESS RACING TEAM
Il reste encore du travail avant les premières navigations
Passé les réjouissances de voir le bateau qui permettra à l’équipe de France de porter haut les couleurs de la Nation et de son club la Société Nautique de Saint-Tropez, l’écurie française composée d’une dizaine de départements et 120 personnes, reste concentrée sur sa tâche.
Hydraulique, électronique, mécatronique, composite, spécialistes des appendices ou encore, en parallèle, les mateloteurs qui travaillent sur le mât arrivé mi-mars, chacun dans son rôle va s’appliquer à finaliser la préparation de l’AC75 afin de rapidement lui permettre de naviguer.
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Tout le monde a hâte de voir l’AC75 déballé. | ALEXANDER CHAMPY-MCLEAN / ORIENT EXPRESS RACING TEAM
En attendant, les navigants vont poursuivre les entraînements sur simulateur et également à bord de leur AC40, passé en mode LEQ 12, un laboratoire qui leur permet d’éprouver les systèmes qui seront implémentés à bord de l’AC75.
LA VIDÉO DE L’ARRIVÉE DE l’AC75 ORIENT EXPRESS RACING TEAM À BARCELONE :
L’ARRIVÉE DE L’AC75 D’ORIENT EXPRESS RACING TEAM À BARCELONE | America’s Cup (youtube.com)
(Source : service presse)