Accueil Course au large Vendée Globe
Après une première participation très réussie, Giancarlo Pedote espère confirmer, face à une concurrence toujours plus rude.
Le skipper italien est à classer parmi les outsiders sérieux sur un bateau qu’il connaît bien et qu’il a beaucoup fait progresser.
Giancarlo Pedote revient avec le même bateau qu’en 2020, mais celui-ci a été largement modifié. | ADRIEN NIVET (BATEAU) / VINCENT CURUTCHET (PORTRAIT)
Olivier BOURBON. Publié le 22/10/2024 à 09h40
Vendée Globe. Un skipper, un bateau : Giancarlo Pedote et Prysmian
Dix-neuf heures. C’est l’écart, très faible à l’échelle d’un tour du monde, qui sépare, en 2021, Giancarlo Pedote du vainqueur du Vendée Globe, Yannick Bestaven.
Pendant 80 jours, à bord d’un bateau de la génération précédente, le skipper italien est parvenu à s’accrocher au groupe de tête.
Une performance venue récompenser une progression construite étape par étape.
Un premier tournant survient en 2009, quand Giancarlo débarque à Lorient.
Originaire de Florence, ville dans laquelle il a décroché quelques années auparavant un diplôme universitaire de philosophie, le trentenaire ne parle alors pas un mot de français.
Grands chelems
S’il s’installe en Bretagne, c’est pour préparer au mieux sa première participation à la Mini-Transat, en 2009.
Pari réussi car il décroche une prometteuse quatrième place, en série.
Quatre ans plus tard, lors d’une édition très rude, il termine deuxième de la même épreuve, en proto cette fois.
En 2014, il remporte toutes les courses du circuit Mini du calendrier atlantique.
La même année, il finit dans le top 10 de la Route du Rhum en Class40, faisant déjà preuve de sa polyvalence.
En 2015, associé à Erwan Le Roux en Multi50 (aujourd’hui appelé Ocean Fifty), il continue à étoffer son palmarès et réalise un nouveau grand chelem en gagnant les six courses de l’année, dont la Transat Jacques Vabre.
Giancarlo à l’arrivée du Vendée Globe 2020-2021, un grand moment de joie et d’émotion. | YVAN ZEDDA
Faire mieux que huitième.
En 2017, Giancarlo Pedote fait ses débuts en IMOCA.
Il intègre le projet de Fabrice Amedeo tout en dessinant les contours d’une future participation au Vendée Globe.
Il concrétise son rêve de tour du monde en solitaire lors de l’édition 2020-2021, avec la réussite que l’on sait.
Très vite, la volonté de repartir une deuxième fois s’impose.
« J’ai envie de retrouver l’ambiance des mers du Sud, de refaire cette course incroyable, exceptionnelle.
Sportivement, je souhaite monter le curseur de la performance », déclare-t-il peu de temps après son arrivée.
Faute d’un budget suffisant, il décide de ne pas construire un nouveau bateau mais plutôt de garder son plan VPLP/Verdier de 2015.
Pour le remettre au goût du jour, des changements d’envergure sont entrepris, les plus spectaculaires étant le greffage d’une nouvelle étrave puis l’installation de nouveaux foils.
« Le bateau change clairement de dimension », assure le skipper transalpin dont l’objectif affiché est d’améliorer son résultat de 2021 et donc « faire mieux que huitième ».
Une belle ambition quand on analyse la qualité du plateau sportif réuni pour cette 10e édition.
SES ATOUTS :
La polyvalence.
Un palmarès bien fourni.
L’expérience d’un premier Vendée Globe réussi sur le même IMOCA.
SA FAIBLESSE :
Un bateau d’ancienne génération, toutefois remis au goût du jour.
Prénom et nom du skipper : Giancarlo Pedote
Nationalité : Italienne
Age : 48 ans
Nombre d’enfants : 2
Nombre de participations au Vendée Globe inclus 2024 : 2
Extraits de palmarès :
2023 : Transat Jacques Vabre, 11e
2021 : Transat Jacques Vabre, 6e
2020-2021 : Vendée Globe, 8e
2019 : Bermudes 1000 Race, 3e
2015 : Transat Jacques Vabre (Multi50), 1er
2013 : Mini-Transat (proto), 2e
2009 : Mini-Transat (série), 4e
FICHE TECHNIQUE DE L’IMOCA PRYSMIAN :
Nom du bateau : Prysmian
Architectes : VPLP / Guillaume Verdier
Constructeur : Multiplast
Année de lancement : 2015
Précédents noms : StMichel-Virbac, Ucar-StMichel
Palmarès du bateau : 4e du Vendée Globe 2016-2017, vainqueur de la Transat Jacques Vabre 2017, 2e de la Route du Rhum 2018, 8e du Vendée Globe 2020-2021, 16e de la Route du Rhum 2022, 11e de la Transat Jacques Vabre 2023
Nombre de milles au départ : NC
Sponsors : Sponsor principal : Prysmian / Sponsors techniques : Helly Hansen, Gottifredi Maffioli, Raymarine, Kohler
Budget de fonctionnement annuel : NC
Longueur : 18,28 m
Largeur : 5,80 m
Tirant d’eau : 4,50 m
Tirant d’air : 29 m
Déplacement : 8,5 tonnes
Poids du lest : NC
Nombre et volume des ballasts : 4 ballasts : 2 centraux (624 litres chacun) et 2 à l’arrière (380 litres chacun)
Type de safrans : relevables
Foils ou dérives : Foils
Moteur : Lombardini / Kohler LDW1404M-MP/3
Autres sources d’énergie : hydrogénérateurs
Surface de voilure au près : 300 m2
Surface de voilure au portant : 600 m2
Fabricant voiles : NC
Electronique : Raymarine
Pilotes : Raymarine
Vêtements de mer : Helly Hansen
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