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Et si on prenait des nouvelles de Jean Le Cam ?

À bord d’un Imoca neuf non doté de foils, le skipper de 65 ans ne veut pas faire comme tout le monde.

Sa position actuelle au sein de la flotte semble en attester : très décalé dans l’est par rapport à ses concurrents, il est passé à proximité des Canaries.

Cette option sera-t-elle bénéfique ?

Avec son franc-parler et ses expressions bien à lui, le Roi Jean s’est exprimé en vacation ce vendredi 15 novembre. Florilège de ses déclarations.

Jean Le Cam, à bord de son Imoca aux Sables-d’Olonne, quelques jours avant le départ du Vendée Globe 2024. Une image contenant Police, logo, Graphique, symbole

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Jean Le Cam, à bord de son Imoca aux Sables-d’Olonne, quelques jours avant le départ du Vendée Globe 2024. | MARK LLOYD / ALEA

Voiles et Voiliers. Modifié le 16/11/2024 à 10h04

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Vendée Globe. « Qui ne tente rien n’a rien ! » : Jean Le Cam explique son option Est 

Voici la retranscription de la vacation de Jean Le Cam avec l’organisation du Vendée Globe :

« Je suis un peu décalé par rapport au reste de la flotte. On verra le résultat à la fin de la foire !

Je me suis peut-être un peu trop approché des Canaries mais je suis passé.

La situation devant n’est pas très claire de ce que je peux en voir.

Pour les concurrents de l’Ouest, ce n’est pas un truc de dingue.

De mon côté, je suis là où je suis et je fais au mieux pour aller vite. Le bateau va bien, c’est la priorité.

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Comme je dis toujours, dans la vie il faut oser et croire en soi !

C’est toujours intéressant d’avoir des options différentes. 

Qui ne tente rien n’a rien donc on va voir au final si c’est payant.

Comme je dis toujours, dans la vie il faut oser et croire en soi !

Parfois, le doute m’habite mais le doute fait partie de la performance. Donc quand tu as dit ça à bon entendeur, salut !

LIRE AUSSI : Vendée Globe. Un skipper, un bateau : Jean Le Cam et Tout Commence en Finistère – Armor-Lux

Si je pouvais dormir un peu plus, ce ne serait pas plus mal.

En ce moment, les variations de vent sont assez extravagantes.

Normalement, quand tu navigues dans un vent de 12 à 15 nœuds, tu prends environ 10 nœuds de plus sous les grains.

Mais là, c’est monté à 38 nœuds dans le dernier grain ! C’était un sacré truc, il y a de l’instabilité dans l’air. »

Vendée Globe Tout commence en Finistère – Armor-Lux Jean Le Cam IMOCA