Pour son premier anniversaire d’exploitation, l’armateur breton TOWT dresse un bilan que l’on peut qualifier de prometteur : 2,09 gCO₂/t/km, des clients fidèles, une flotte en expansion… et un modèle logistique prêt à passer à l’échelle supérieure.
Le transport maritime décarboné est bel et bien une réalité !
Que ce soit en termes d’opérations de chargement ou de décarbonation, les engagements de TOWT sont respectés après une première année d’exploitation. | RONAN GLADU/TOWT
A. C. Publié le 25/07/2025 à 07h58
Un an après leur lancement, les cargos à voile de TOWT affichent un bilan carbone record
C’est une étape importante pour TransOceanic Wind Transport.
Un an après la mise à l’eau de Anemos et Artemis, ses deux premiers cargos à voile de la classe Phénix, l’entreprise bretonne célèbre un premier anniversaire qui tient presque du manifeste : 2,09 grammes de CO₂ émis par tonne transportée et par kilomètre parcouru.
À ce jour, et selon les chiffres disponibles, c’est le transport maritime le plus décarboné au monde.
Loin d’être un gadget technologique ou une vitrine verte, les navires conçus par TOWT ont été pensés et conçus pour un usage commercial régulier, fiable et surtout responsable.
Malgré un contexte géopolitique très compliqué (guerre en Ukraine, incertitudes douanières, absence d’incitations réglementaires pour la propulsion vélique) l’entreprise met en avant le respect du calendrier ainsi que la satisfaction des clients.
LIRE AUSSI : Transport maritime. 33 407 milles et une pointe à 16 nœuds : premier bilan des cargos à voile TOWT
Des cales pleines, des voiles gonflées
En quelques mois, les cales de Anemos et Artemis ont transporté du café, des spiritueux, des vêtements, des produits pharmaceutiques, du matériel électronique ou encore des batteries et du parfum.
Des marques comme Belco, Martell, Mumm, Perrier-Jouët, Havana Club, Orange ou La Poste ont joué le jeu dès les premières traversées.
Elles renouvellent aujourd’hui leur confiance, séduites par l’efficacité du service et l’impact environnemental mesurable.
Car les bénéfices vont bien au-delà du CO₂ évité : pas de fioul lourd, pas de méthane, bruit sous-marin réduit de 98 %, autonomie portuaire grâce aux grues embarquées, et une traçabilité complète grâce au label ANEMOS.
En scannant un QR code sur les produits, le consommateur accède en effet à la trace GPS, l’usage du moteur, la météo rencontrée, les anecdotes de la traversée…
En quelques mois d’exploitation, les cales des cargos à voile de TOWT ont transporté du café, des spiritueux, des vêtements, des produits pharmaceutiques, du matériel électronique ou encore des batteries et du parfum. | RONAN GLADU/TOWT
TransOceanic Wind Transport ne veut cependant pas s’arrêter en si bon chemin.
Six cargos à voile supplémentaires sont en construction, toujours de la classe Phénix.
Leur design, à propulsion principale vélique, repose sur des voiles souples capables de s’adapter à toutes les allures.
En 2027, la flotte de TOWT comptera huit navires, opérant sur des lignes régulières entre l’Europe, les Antilles, l’Amérique du Sud et l’Afrique de l’Ouest.
Chaque navire pourra également embarquer jusqu’à 12 passagers, ajoutant une dimension humaine et pédagogique à ce nouveau type de transport maritime.
LIRE AUSSI : Un départ de feu à bord du voilier-cargo TOWT mobilise une cinquantaine de pompiers
Un signal fort dans une mer d’incertitudes
Alors que le secteur maritime cherche sa voie entre réglementations floues et incomplètes, technologies coûteuses et fausses solutions, TOWT trace son sillage en restant fidèle à ses principes initiaux : la voile n’est pas un retour au passé, c’est une avancée vers un futur responsable !
On notera aussi que le projet séduit par sa dimension sociale et inclusive.
Ainsi, signalons que 45 % des navigants sont des femmes, une performance rare dans la marine marchande.
« La véritable transition sur les mers a commencé, indique Guillaume Le Grand, président de TOWT.
Nous montrons que naviguer à la voile n’est pas une utopie mais une solution moderne, respectueuse de l’environnement et des Hommes.
Et tout le monde peut en faire partie. »
===================================================================================================