Accueil Course au large Transat Café L’Or
En attendant la remise à l’eau de Sodebo Ultim 3 qui ne sera pas avant juin, Thomas Coville dévoile son co-skipper pour la Transat Café L’Or, Benjamin Schwartz.
Les deux navigateurs seront accompagnés par Léonard Legrand, navigateur et ingénieur formé en interne, en tant que co-skipper remplaçant.
De gauche à droite : Léonard Legrand, co-skipper remplaçant, Thomas Coville, skipper et Benjamin Schwartz, co-skipper de Sodebo Ultim 3. | FRED MORIN / TEAM SODEBO
Voiles et Voiliers. Publié le 24/04/2025 à 17h55
Transat Café L’Or. Thomas Coville embarque Benjamin Schwartz comme co-skipper sur Sodebo Ultim 3
Après un hiver décevant, marqué par deux abandons sur le Trophée Jules Verne dus à la perte, à deux reprises, du safran central, Thomas Coville et son équipe sont tournés vers la nouvelle saison qui s’annonce.
Et comme 2025 est placée sous le signe du double, c’est Benjamin Schwartz qui a été choisi pour être le co-skipper de Sodebo Ultim 3.
Déjà équipier à bord du maxi-trimaran cet hiver pour la tentative de record du tour du monde, Benjamin Schwartz avait également embarqué sur le Maxi Edmond de Rothschild en 2024 pour la Finistère Atlantique.
Le duo sera également accompagné de Léonard Legrand, navigateur, ingénieur formé en interne et lui aussi équipier lors de la tentative du Trophée Jules Verne, qui officiera en tant que co-skipper remplaçant.
« Sportivement, j’ai trouvé en Benjamin un vrai coéquipier avec qui transmettre, progresser, partager, commente Thomas Coville.
Nous nous sommes découverts cet hiver quand il nous a rejoints pour le Trophée Jules Verne.
Ça a tout de suite très bien fonctionné. Avec Léonard Legrand, pur produit de chez nous, je revis ce que j’ai connu avec Laurent Bourgnon.
Je suis nourri par l’énergie de ces deux talents et par l’envie de continuer à faire grandir le projet Sodebo. »
Une première pour Benjamin Schwartz
Thomas Coville, vainqueur de la Transat Jacques Vabre en 1999 en Imoca et en 2017 en Ultim, tentera d’inscrire une nouvelle fois son nom dans l’histoire de la Route du Café.
De son côté, Benjamin Schwartz participera pour la première fois à la Transat Café L’Or, dont le parcours de 6 200 milles pour les Ultim les mènera dans l’hémisphère sud avant de remonter vers la Martinique.
« Nous avons énormément travaillé cet hiver sur les optimisations du bateau, la préparation physique, les analyses des tentatives passées, explique Benjamin.
Ce sera ma toute première fois sur la Route du Café !
Le plateau sera exceptionnel et l’absence d’aide au routage rendra l’exercice encore plus intéressant. »
Benjamin Schwartz participer pour la première fois à la Transat Café L’Or. | VINCENT CURUTCHET/TEAM SODEBO
En attendant, le maxi-trimaran — qui a perdu son safran central à deux reprises cet hiver pendant les deux tentatives de record du Trophée Jules Verne — est toujours en chantier à Lorient.
Ce chantier d’hiver a été mis à profit pour effectuer d’importantes modifications techniques sur le trimaran.
Des évolutions hydrodynamiques ont été apportées aux foils ainsi qu’aux plans porteurs des safrans et de la dérive.
Le bateau bénéficie également d’un travail poussé sur son aérodynamisme.
« Nous travaillons sur des améliorations significatives du bateau.
On entre dans une ère de simulateurs et de données.
C’est passionnant de pouvoir travailler sur autant d’éléments », souligne Thomas Coville.
Après sa mise à l’eau, le trimaran géant Sodebo Ultim 3 partira à la rencontre du grand public.
En juin 2025, il fera escale dans trois ports de l’Ouest : La Rochelle, Arcachon et Bayonne.
Il sera possible de le visiter à ces dates :
• La Rochelle – Port des Minimes : arrivée le 13 juin – départ le 20 juin
• Arcachon – Port de plaisance : arrivée le 20 juin – départ le 25 juin
• Bayonne – Quai Edmond Foy : arrivée le 26 juin – départ le 29 juin