Accueil Course au large Transat Café L’Or
Skipper de l’Ultim SVR-Lazartigue et au cœur du projet depuis 2021, Tom Laperche aura Franck Cammas pour co-skipper au départ de la Transat Café L’Or (ex-Transat Jacques Vabre), gros objectif de cette année 2025.
Une association pleine de promesses entre deux marins aux visions similaires et très admiratifs l’un de l’autre.
Tom Laperche et Franck Cammas à bord de SVR-Lazartigue. | G. GATEFAIT
Voiles et Voiliers. Publié le 02/04/2025 à 18h10
Transat Café L’Or. Franck Cammas co-skipper de Tom Laperche à bord du trimaran SVR-Lazartigue
Le dimanche 26 octobre, au Havre, hôte du départ de la Transat Café L’Or, le duo embarqué sur SVR-Lazartigue aura belle allure.
Skipper du bateau, Tom Laperche aura en effet à ses côtés Franck Cammas.
Engagé sur le projet depuis près de quatre ans, Tom affiche déjà une très belle expérience du multicoque.
Co-skipper de François Gabart lors des deux dernières Transat Jacques Vabre (2e – 2021 et 2023) à bord sur les tentatives de Trophée Jules Verne (record du tour du monde en équipage sans escale), skipper en janvier 2024 au départ de l’Arkéa Ultim Challenge (première course autour du monde en solitaire pour les Ultim), le Breton de 27 ans accumule de nombreuses heures de navigation sur le géant des mers.
Une connaissance très précieuse en vue des prochaines échéances.
À ses côtés, il pourra compter sur un co-skipper particulièrement expérimenté.
À 52 ans, Franck Cammas est en effet un des marins les plus performants de ces deux dernières décennies.
Vainqueur de la Transat Jacques Vabre, en 2001 (avec Stève Ravussin), en 2003 (avec Franck Proffit), en 2007 (avec Stève Ravussin) et en 2021 (avec Charles Caudrelier), vainqueur de la Route du Rhum en 2010, il a aussi accroché à son palmarès de nombreux records dont celui, mythique, du Trophée Jules Verne (48 jours, 7 heures, 44 minutes et 52 secondes), de 2010 à 2012.
« Tom m’a proposé de naviguer avec lui et de l’aider à être plus performant, y compris pour des objectifs plus lointains, mais très importants pour lui, comme la Route du Rhum, explique Franck Cammas.
J’étais ravi. L’équipe du trimaran SVR-Lazartigue est au top du savoir-faire.
Je vais essayer d’apporter mon expérience sur d’autres types de supports et sur ces bateaux.
C’est toujours important d’avoir des gens qui arrivent avec une nouvelle vision et une culture différente.
L’équipe est très ouverte à l’idée que je bouscule les choses si c’est nécessaire. »
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Le trimaran SVR-Lazartigue sera mené par Tom Laperche et Franck Cammas sur la Transat Café L’Or. | QAPTUR
Au-delà du bonheur de découvrir un nouveau bateau, Franck Cammas se réjouit aussi de partager les futures navigations avec Tom Laperche.
« J’ai observé Tom depuis longtemps, en Figaro puis en Ultim, poursuit-il.
C’est quelqu’un avec qui on a envie de naviguer. Nous sommes dans la même ouverture d’esprit.
Nous ne sommes pas de la même génération, mais nous sommes câblés de la même façon.
Il essaie de tout comprendre pour exploiter le bateau au mieux et être performant.
Ce n’est pas facile de tout intégrer, et il fait partie des rares personnes capables de le faire.
Il n’est pas là par hasard. Il l’a démontré sur l’Arkéa jusqu’à son avarie.
C’était impressionnant. Il n’a pas de limite. »
Coup de cœur pour le skipper mais aussi pour bateau sur lequel il a déjà navigué à deux reprises.
« C’est un bateau avant-gardiste dans la conception. Il est très optimisé en aérodynamisme.
C’est un bateau complexe avec des systèmes qui ont été poussés très loin avec des contrôles électroniques élaborés.
J’ai aussi découvert ce cockpit très particulier. Tu as l’impression d’arriver dans un cockpit d’avion plutôt que sur un bateau.
Il y a beaucoup de choses à intégrer pour appuyer sur le bon bouton au bon moment.
Il y a encore plein d’optimisation à faire et les gains marginaux sont multiples. C’est très excitant. »
Quatre questions à Tom Laperche
Comment vivez-vous ce nouveau statut de skipper du trimaran SVR-Lazartigue ?
Tom Laperche : Sur la mer, c’est une continuité. Il y a un an je partais déjà en solitaire sur le bateau.
La différence est surtout dans mon statut. Les yeux se tournent davantage vers moi quand il faut décider des choses.
Ça me va me très bien mais c’est nouveau. C’est un challenge car c’est désormais à moi de trouver les bonnes personnes pour m’entourer et en qui j’ai confiance.
Pourquoi avoir choisi Franck Cammas comme co-skipper ?
Tom Laperche : Je pensais régulièrement à lui. Il n’y a pas énormément d’experts en multicoques en France.
Ces dernières années, il n’était pas très disponible et nous n’avions pas de notre côté le créneau pour que nous nous retrouvions.
C’est désormais possible. Franck est très motivé. Il pense que c’est avec le trimaran SVR-Lazartigue qu’il a le plus de chance de gagner la Transat Café L’Or.
C’est un compétiteur. Même quand on fait du vélo ensemble, il n’a pas envie d’avoir ma roue devant lui !
On a cet esprit en commun.
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Tom Laperche sera épaulé par Franck Cammas sur la Transat Café L’Or. | GUILLAUME GATEFAIT
Franck va nous aider à bien placer le curseur entre performance, innovation et fiabilité.
Qu’attendez-vous de cet accompagnement ?
Tom Laperche : Nous étions friands d’avoir du renouveau du côté du bureau d’études.
Cette arrivée correspond à une grosse phase d’optimisation avec des nouveaux foils et des nouveaux safrans.
Intégrer Franck dans cette partie de design avec les architectes sera hyper profitable.
Il a un bagage et une variété de supports et d’expériences qui seront très précieux.
Il revient par exemple de la Coupe de l’America.
Il a vu tellement de choses, parfois en gagnant mais aussi en cassant. Franck va nous aider à bien placer le curseur entre performance, innovation et fiabilité.
Il va fournir une « job list » et j’aurai à arbitrer sur ce que l’on pourra faire.
Comment abordez-vous cette saison ?
Tom Laperche : L’objectif est de gagner en maîtrise sur le bateau et en capacité à l’utiliser à son plein potentiel dans l’optique de la Route du Rhum 2026.
Ces deux années forment un même bloc avec une montée en puissance en continu, du double cette année et du solitaire l’année prochaine.
Cammas et Laperche en équipe sur la Transat Café L’Or : un duo gagnant ? | G. GATEFAIT
Didier Tabary (président du groupe KRESK) : « Nous avons totale confiance en Tom »
« Même si la réussite n’a pas été de notre côté ces derniers mois, nous restons convaincus du potentiel immense du trimaran SVR-Lazartigue.
La Transat Café l’Or constitue notre prochain objectif.
Nous avons totale confiance en Tom Laperche pour mener à bien ce projet et nous emmener vers la victoire.
Tom a prouvé qu’il avait toutes les capacités et surtout le mental pour endosser ce rôle de leader et relever nos prochains défis.
Nous sommes également heureux de pouvoir désormais compter sur l’expertise de Franck Cammas à ses côtés.
Nous lui souhaitons la bienvenue dans cette aventure et pensons que son expérience et sa recherche permanente de la performance seront de précieux atouts pour accompagner Tom et le trimaran SVR-Lazartigue.
Cette année bien sûr, mais aussi au-delà avec en perspective la Route du Rhum 2026. »
(Source service presse)
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