Accueil Course au large The Ocean Race Europe
Biotherm est arrivé à Matosinhos-Porto (Portugal) ce mercredi en première position pour cet arrêt obligatoire de trois heures qui marque la mi-parcours de l’étape 2 de The Ocean Race Europe entre Portsmouth et Carthagène.
Il décroche 7 points supplémentaires et assure sa place de leader au classement général provisoire.
Biotherm, premier à Matosinhos-Porto à mi-parcours de l’étape 2 de The Ocean Race Europe. | GAUTHIER LEBEC / BIOTHERM
Laurène COROLLER. Modifié le 20/08/2025 à 17h04Publié le 20/08/2025 à 10h42
The Ocean Race Europe. Biotherm, premier à Porto pour l’arrêt obligatoire à mi-parcours de l’étape 2
Qui peut arrêter Paul Meilhat et son équipage dans sa course à la victoire sur The Ocean Race Europe ?
Pas Team Holcim-PRB en tout cas.
Malgré une journée au coude à coude, l’équipage de Rosalin Kuiper s’est fait décrocher après le waypoint au large de la Galice.
Deux empannages plus tard, Biotherm disposait de plus d’une dizaine de milles d’avance sur le bateau suisse ainsi que sur Paprec Arkéa, revenu dans ce nouveau match à trois après quelques erreurs tactiques en début de course.
Après avoir décroché deux points supplémentaires en franchissant la marque de parcours « scoring points » en première position lors du départ de cette deuxième étape de The Ocean Race Europe (il avait également décroché les deux points au départ de la première étape), Biotherm est arrivé à Matosinhos (Portugal) en première position pour ce « fly-by », arrêt obligatoire de trois heures à mi-parcours de l’étape.
Le classement à l’arrivée de cette courte escale permet à Biotherm d’assurer pour l’instant sa place de leader avec sept points supplémentaires pour un total provisoire de 18 points, et cinq points d’avance sur son poursuivant au classement général, Paprec Arkéa, qui est attendu en deuxième position à Matosinhos.
« Dans le golfe de Gascogne, nous étions au reaching dans du petit temps, c’était bon pour nous et nous avons pris l’avantage juste avant Finisterre, expliquait le skipper à son arrivée au ponton.
Nous sommes restés à l’ouest de la flotte et c’était la stratégie parfaite.
C’était différent de la première étape. Ici, cela a été dur jusqu’à cette nuit où le vent n’était pas conforme aux prévisions et nous avons dû faire des empannages dans des conditions très instables.
Nous avons quand même trouvé la solution pour aller vraiment vite et nous sommes très contents du bateau. »
The Ocean Race Europe : la cartographie
Une descente rapide avant un coup d’arrêt ?
Mais pas de quoi relâcher la pression.
« Les autres poussent fort derrière, on va essayer de garder cet avantage et de donner le maximum. »
Après avoir fait le plein de pasteis de nata et autres spécialités portugaises, les équipages vont repartir pour la deuxième partie de l’étape qui s’annonce tout aussi complexe que la première avec une descente le long du Portugal dans un vent soutenu de Nord, qui présage une portion de parcours rapide, puis un passage du détroit de Gibraltar dans du vent faible qui devrait se renforcer en Nord-Est pour l’arrivée à Carthagène (Espagne).
Mais la Méditerranée peut réserver bien des surprises.
Temps de course de Biotherm entre Portsmouth et Matosinhos : 2 jours, 16 heures, 25 minutes et 15 secondes
Temps de course de Paprec Arkéa entre Portsmouth et Matosinhos : 2 jours, 17 heures, 07 minutes et 28 secondes
Temps de course de Team Holcim-PRB entre Portsmouth et Matosinhos : 2 jours, 17 heures, 39 minutes et 29 secondes
Temps de course de Team Malizia entre Portsmouth et Matosinhos : 2 jours, 19 heures, 30 minutes et 20 secondes
Temps de course d’Allagrande Mapei Racing entre Portsmouth et Matosinhos : 2 jours, 21 heures, 15 minutes et 19 secondes
Temps de course de Be Water Positive entre Portsmouth et Matosinhos : 2 jours, 22 heures, 24 minutes et 27 secondes
The Ocean Race Europe Biotherm Imoca
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