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Au lendemain de la collision entre Holcim-PRB et Allagrande Mapei Racing qui a occasionné de gros dégâts, les deux équipes sont à pied d’œuvre pour être au départ de la deuxième étape de The Ocean Race Europe à Portsmouth dans six jours. Mission impossible ?
On fait le point.
L’Imoca Holcim-PRB endommagé après la collision. | VINCENT CURUTCHET / THE OCEAN RACE EUROPE 2025
Laurène COROLLER. Publié le 11/08/2025 à 17h52
The Ocean Race Europe. Après la collision, les deux Imoca seront-ils au départ de la 2e étape ?
Un départ désastreux pour Holcim-PRB et Allagrande Mapei Racing sur The Ocean Race Europe.
Hier, dimanche, alors que le coup d’envoi de The Ocean Race Europe venait d’être donné à Kiel (Allemagne) pour les sept Imoca, deux d’entre eux sont entrés en collision, Holcim-PRB et Allagrande Mapei Racing.
Selon les éléments dont nous disposons, il semblerait que Holcim-PRB skippé par Rosalin Kuiper soit parti au tas suite à un problème de quille (problème de vérin ?), bloquée sous le vent.
Allagrande Mapei Racing qui se trouvait au vent, sous J0 l’a rattrapé et l’équipage n’a pas vu que le bateau se trouvait en mauvaise position, tout proche de lui, jusqu’au moment du crash.
L’outtriger du bateau italien a alors perforé la coque de son concurrent Holcim-PRB, heureusement juste entre l’outtriger et le cockpit du voilier évitant ainsi un démâtage, tandis que le foil du 60 pieds battant pavillon suisse a déchiré la voile d’avant de son adversaire, ainsi que la partie inférieure de sa grand-voile.
Les deux équipes portent réclamation
Des réclamations officielles ont été déposées par Team Holcim-PRB et AllaGrande Mapei Racing.
Mais selon les règles de course officielles, Allagrande Mapei Racing aurait dû répondre face à la situation de l’Imoca suisse, d’autant qu’il était rattrapant, et que la règle 14 stipule de tout mettre en œuvre pour éviter la collision.
Selon le skipper d’Allagrande Mapei Racing, Ambrogio Beccaria, cité par notre confrère de Ouest-France, la ligne de départ et la distance jusqu’à la première marque (le premier à l’atteindre gagnait deux points) étaient néanmoins « trop courtes et trop dangereuses », vu la vitesse des bateaux (plus de 20 nœuds).
Le jury rendra son avis dans les prochains jours mais en attendant, les deux équipages ont été contraints d’abandonner la première étape entre Kiel et Portsmouth au vu des dégâts.
Nicolas Lunven, Ambrogio Beccaria, Franck Cammas et Thomas Ruyant constatent les dégâts. | ADRIEN NIVET | ELOI STICHELBAUT | POLARYSE
Au-delà de la responsabilité dans cette collision, une question demeure ce lundi.
Les deux bateaux pourront-ils être au départ de la deuxième étape à Portsmouth dimanche prochain ?
L’équipe d’Holcim-PRB pour l’instant rien souhaité communiquer quant à l’étendue des dégâts et le timing de réparation.
Les bateaux sont actuellement au chantier naval Knierim Yachtbau, à Kiel, et les techniciens sont à pied d’œuvre pour réparer les avaries, en espérant que celles-ci ne portent pas sur des points structurels des bateaux.
Du côté de Mapei qui a publié un communiqué en fin de journée, l’équipe indique que tout le système de câbles tribord qui maintient le mât est gravement endommagé.
« Ces câbles peuvent être remplacés grâce à la solidarité de l’équipe Paprec Arkéa, qui nous fournit le câble D0 (hauban d’outrigger).
Nous sommes également en mesure de remplacer l’outrigger, mis à disposition par l’autre bateau de TR Racing, “Advens 1”, grâce à la disponibilité du président fondateur Alexandre Fayeulle.
Ces pièces en carbone hautement sophistiquées sont parties de Lorient ce matin et devraient arriver à Kiel demain après-midi. »
En revanche, la cadène du hauban de l’outrigger D0 nécessite en revanche des inspections supplémentaires pour évaluer les dommages, toujours selon le communiqué.
« C’est l’un des points névralgiques du bateau, où passent des charges de plus de 30 tonnes ».
Un coup dur pour l’équipe de TRR (TR Racing, structure technique et sportive créé par Thomas Ruyant, ndlr) qui a travaillé tout le mois de juillet à la remise en état du bateau suite au quasi-démâtage sur la Course des Caps…
Un coup dur aussi pour les deux skippers, Ambrogio et Rosalin qui prenaient tous les deux le départ de leur première course en tant que skipper de leur Imoca.
The Ocean Race Europe : la cartographie
Biotherm leader provisoire
Côté course, c’est Biotherm, premier à la première bouée et qui cumule déjà 2 points, qui pointe toujours à la première place ce lundi à 18 heures avec une légère avance (15 milles) sur Paprec Arkéa et Team Malizia alors que les cinq bateaux encore en course ont bataillé en mer baltique entre les îles danoises.
La descente en mer du Nord a commencé au près avec à venir une dorsale à négocier.
The Ocean Race Europe Holcim – PRB Allagrande Mapei collision Imoca
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