Accueil Course au large The Ocean Race
Ce dimanche 11 juin, le final de The Ocean Race était tendu. 11th Hour Racing Team a remporté sa troisième victoire d’étape d’affilée. Désormais, les bateaux de la Classe Imoca et les VO65 vont être départagés lors des In Port Race Series.
Ce mardi 13 et mercredi 14 juin, les épreuves In Port départageront les navires. | SAILING ENERGY / THE OCEAN RACE
Voiles et Voiliers. Publié le 13/06/2023 à 14h00
The Ocean Race. Après un « final dingue », place aux épreuves In Port à La Haye (ouest-france.fr)
Lors des derniers milles de la sixième étape de The Ocean Race entre Aarhus et La Haye, 11th Hour Racing Team, Team Holcim-PRB et Team Malizia ont fait monter le suspense.
L’arrivée aux Pays-Bas signe la fin d’une compétition de 800 milles, sous un temps radieux, grâce à un puissant anticyclone centré sur le Nord de l’Europe, mais avec des vents faibles et irréguliers de secteur Est-Sud-Est.
Il a donc fallu « slalomer » entre les risées, les bancs de sable, les rochers et les dispositions de séparation de trafic.
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Trois victoires pour les Américains de 11th Hour Racing Team
Dans ce contexte, Team 11th Hour Racing a proposé un final ébouriffant.
L’équipage s’est imposé d’une petite dizaine de minutes devant Team Holcim-PRB.
Lors de cette dernière étape, la flotte était plus compacte que jamais, avec six milles séparant le premier du dernier.
Sur la cartographie, et à chaque empannage de recadrage, les écarts variaient entre 0,1 mille et égalité.
La Britannique Abby Ehler, s’est même hissée dans le mât au capelage à plus de 25 mètres afin de mieux lire les zones de vent sur le plan d’eau.
L’arrivée était assez dingue.
Le marin français Franck Cammas, qui était à bord du voilier américain, remportant sa troisième victoire d’étape d’affilée, livre ses impressions.
« J’ai retrouvé l’ambiance de The Ocean Race, précise le skipper qui a remporté l’édition 2011-12 sur Groupama 4 en tant que skipper.
L’arrivée était assez dingue. Les empannages étaient parfois chauds car Team Holcim-PRB revenait avec du vent et Team Malizia s’était décalé.
C’était hyper intense. À l’époque où j’avais disputé la course, nous n’avions pas navigué en mer du Nord.
C’est quand même un vrai « bazar » ce coin. À chaque virage, tu ne sais pas ce que tu vas rencontrer. »
Le skipper était en charge du pilotage et de la vitesse du bateau. « Ce sont des bateaux complexes avec des « nœuds ».
J’ai découvert une manière différente de la manière « française » de régler les foils notamment le rake.
Idem pour le matossage.
Ce qui est super dans ce genre d’expérience, c’est que nous apprenons les uns des autres. »
Désormais, les épreuves In Port vont départager les bateaux pendant deux jours à La Haye. Franck Cammas repart de son côté vers Cascais, au Portugal.
Il rejoint Jérémie Beyou avec qui il prépare la Transat Jacques Vabre sur Charal 2.
En plus d’être une série de régates à part entière au sein de The Ocean Race, pour les flottes Imoca et VO65, les In Port Race Series serviront de système de départage au classement général.
Les épreuves ont lieu ce mardi 13 juin à 17h40 heure française pour les Imoca et le mercredi 14 juin, à 17h40 heure française pour les VO65.
(Source service presse)