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La rumeur circulait depuis quelques mois.

Après avoir été annulé l’an dernier faute de financement, le Tour Voile revient en 2023 sur un nouveau support : le Figaro 3. Explications.

Les Figaro 3 vont remplacer les Diam24 pour le Tour Voile.

Les Figaro 3 vont remplacer les Diam24 pour le Tour Voile. | DR

Laurène COROLLER. Publié le 03/12/2022 à 20h13

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Surprise ! Un Tour Voile en 2023… en Figaro 3 (ouest-france.fr)

Certains pensaient le Tour Voile finit suite à l’annulation de l’édition 2022 par manque de participants et de financements.

Mais en 2023, l’épreuve créée en 1978, révélatrice de nombre de talents, revient avec un nouveau support.

Le Diam24, trimaran dessiné par VPLP, sera remplacé par le monocoque à foils de la Solitaire du Figaro, le Figaro 3.

La nouvelle a été officialisée ce samedi 3 décembre à l’occasion de la remise des prix du championnat de France Élite course au large, sur le stand Beneteau du salon nautique de Paris.

Un tournant pour la classe Figaro

« On est peut-être à un tournant pour la classe Figaro » a déclaré Jean-Bernard Le Boucher, Président de la Classe Figaro Beneteau, au moment de l’annonce.

Le Tour Voile nouvelle version se tiendra pendant la première quinzaine de juillet 2023.

Pour se faire, ASO, propriétaire du Tour Voile a cédé, pour une durée de trois ans, la licence à la Fédération Française de Voile.

« On cherchait comment former à nouveau les jeunes au large et cela ressemblait à un Tour » a indiqué Jean-Luc Dénécheau, Président de la Fédération Française de Voile.

Formation et sobriété

Les maîtres mots de ce nouveau Tour sont formation, avec l’obligation d’intégrer des jeunes à l’équipage, et sobriété, en s’appuyant sur un bateau et des événements existants.

En 2023, les équipages commenceront donc l’épreuve lors du Tour de Bretagne à la Voile.

Pour la seconde partie, les participants poursuivront l’épreuve sur la façade atlantique.

En 2024, le Tour Voile se tiendra en Méditerranée pour la première partie puis en Manche pour la seconde.

« Il y a une douzaine de Figaro 3 en Méditerranée. L’idée, c’est d’utiliser ces bateaux pour la première partie puis que les coureurs n’aient que leurs voiles à embarquer pour prendre le train et rejoindre le Havre depuis Marseille en direct » détaille Marcus Hutchinson.

L’épreuve de 2025 devrait quant à elle se tenir entre la Méditerranée et l’Atlantique.

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Le National Figaro 3 s’est tenu en octobre dernier. | QAPTUR

Des étrangers séduits par le Tour Voile

Si l’utilisation du Figaro 3 n’est pas une réelle surprise, le monotype a pourtant été conçu pour courir des courses en solitaire ou en double.

« On a vu lors du National Figaro 3 qui s’est tenu en octobre dernier que le format équipage marchait bien avec ce bateau » nous explique Marcus Hutchinson, nous révélant également que le projet était dans les tuyaux depuis des mois.

« Au moins cinq ligues du littoral mettront un bateau sur la ligne de départ » répondant ainsi au nombre possible de participant.

« J’ai des équipes américaines, belge, britannique, finlandaise qui s’y intéressent.

Le Tour voile est une marque internationale, tout le monde connaît.

L’équipage parle plus aux étrangers que le solitaire.

Et nous avons besoin de nous confronter avec les coureurs internationaux. »

Deux jeunes et une femme

L’épreuve se courra à quatre et comptera au moins deux jeunes de moins de 26 ans ainsi qu’une femme.

Quid de l’organisateur de ce nouveau Tour Voile ?

Une concertation va être lancée par la Fédération Française de Voile mais Normandie événement, société organisatrice du Tour en 2020, ne devrait pas en être.

Si les parcours et l’organisation sont encore un peu flous, la certitude est de pouvoir utiliser l’existant, le support, les connaissances et les événements, pour recréer une course attractive sans investir à tout va.

L’arrivée du Sun Fast 30, pressentit comme le prochain support du Tour, ne serait selon Marcus Hutchinson pas compromis.

« Ce bateau n’est pas encore construit. Le Figaro 3, lui, existe. »

Tour Voile Figaro 3