Dans une brise établie, les comités de course de la 58e Snim ont une nouvelle fois réussi à valider une belle après-midi de courses, ce dimanche 31 avril.
Malgré l’accalmie, les manches du jour ont été animées par les creux de deux mètres d’une belle houle venue du sud, et propulsées par un vent calé autour de 20-25 nœuds de sud-est.
Des conditions bien installées sur les rades phocéennes depuis le début du week-end.
Les manches disputées ce dimanche 31 mars, ont été animées par les creux de deux mètres et une belle houle venue du Sud ! | PIERIK JEANNOUTOT
Voiles et Voiliers. Modifié le 01/04/2024 à 12h33
SNIM. Une journée à plus de 20 nœuds et des creux de 2 mètres à Marseille (ouest-france.fr)
Du grand sport au nord
Les comités avaient décidé d’un briefing à 9h30, un rendez-vous délicat pour les concurrents avec une heure de sommeil en moins et un surcroît de fatigue dû aussi aux efforts de la veille.
Avec un vent autour de 20 nœuds, la journée s’annonce sportive, mais c’est surtout l’état de la mer qui vient du large, bien formée, avec des creux de deux mètres, qui occupe les esprits.
Affalé de l’aperçu à midi pour toutes les classes. En rade nord, c’est compliqué pour les équipes embarquées de Philippe Faure avec une grosse mer du sud, et une houle qui n’est pas dans l’axe du vent.
Toutes les classes commencent par une banane, et les équipages réduits sont envoyés sur un côtier.
On assiste à quelques manœuvres de spi aléatoires et un contact entre Alfaore et Archimede.
Les autres font leur bonhomme de chemin. Le programme enchaîne avec un côtier en rade nord pour les IRC 1, 2 et 3.
Au terme de la journée, en IRC1, Lisa R conforte sa place de leader.
Francesco Bertone, tacticien sur le Kerr 46 : « On est agréablement surpris, car on s’interrogeait sur les performances du bateau dans la brise.
On s’est peu entraîné avant de venir, et uniquement dans du petit temps.
On voulait commencer la saison en mars, en France, et la Snim était une belle option avec un beau plateau. »
Venue du large, la houle est bien rentrée dans les rades de Marseille, compliquant les régates. | PIERIK JEANNOUTOT
En IRC2, Seven Mani et Chaud Bouillant sont au coude à coude avant d’attaquer la dernière journée.
Extrêmement serré aussi en IRC3, où le duel au sommet tourne à l’avantage de Sagola.
François Barbet régleur de voiles d’avant, précise : « On a eu des conditions compliquées avec un vent oscillant et une petite houle sympa formée ! L’objectif c’est de gagner, clairement. »
LIRE AUSSI : SNIM. Un programme réduit et une première journée de régate qui sentait la poudre à Marseille
Rien de changé chez les équipages réduits qui ont fait un côtier dans l’après-midi. Ilogan de Pierre Perdoux est en tête en duo, Télémaque d’Eric Merlier chez les solos.
Rafales à 32 nœuds pour les J/70
Corinne Aubert a réussi à envoyer une manche pour les J/70 avant leur retour au port.
« Les conditions étaient vraiment musclées et j’ai préféré les renvoyer à terre après la première banane, même si c’est un peu tombé, une heure après.
Il y avait des rafales à 32 nœuds, un peu compliqué pour eux ».
« On avait anticipé cette météo, car on s’attendait même à ce que ce soit un peu plus fort, raconte Alexis Megevand, tacticien du bateau suisse Team 838 de la Société Nautique de Genève.
On est passé en tête au vent. Au portant, comme on était bien devant, l’objectif était finir sous contrôle, sans casser…
Pour finir en tête de la manche et prendre la tête du général. « Et maintenant ? Vu qu’on y est, l’idée c’est de la gagner cette première Snim à laquelle on participe. »
En IRC4, après une banane et un côtier, la belle opération du jour est à mettre sur le compte d’Expresso qui reprend la première place acquise vendredi soir.
Peu importe le temps, les marins sont toujours à la bagarre en rade de Marseille. | PIERIK JEANNOUTOT
« Aujourd’hui, c’était plus un temps pour les JPK 1010. Assez étonnamment, hier, ils n’ont pas réussi à faire le trou, comme ils le font d’habitude, raconte Julien Boucard sur Godzila2, qui rétrograde deux places au général.
Demain (lundi) devrait nous être plus favorable, avec le petit temps prévu pour rattraper les deux JPK. »
Objectif podium quoi qu’il arrive pour les sociétaires de la Nautique.
Enfin, chez les Grand Surprise, la team Louis Dreyfus Travocean est en tête du général après une journée fructueuse sur les trois bananes.
Témoignages sur les pontons :
Présent sur le Snim pour la 2e fois, le Sydney 43 GTS Long Courrier a pris la route pour rejoindre Marseille.
« On a préféré éviter Gibraltar et les orques », sourit Gerry Trentesaux, « sans safran, on n’aurait pas pu naviguer pendant six mois. »
Les convoyeurs ont du souci à se faire et peuvent attaquer une reconversion en chauffeur PL.
« Ça fait plaisir, on est bien reçu par la Société Nautique de Marseille, il y a un vrai sens de l’accueil.
Quand tu rentres de régate, que tu as la dalle et que l’on t’accueille sur le ponton, avec à manger et à boire, c’est vraiment appréciable… »
Dixit l’équipage J/70 en provenance de Genève.
Le chiffre : 50
Il y a 50 ans, Gerry Trentesaux disputait sa première course du RORC sur le bateau familial.
Le dernier président en titre de l’UNCL – avant la fusion avec le Yacht Club de France – se souvient : « Il y a beaucoup de bons souvenirs.
Le départ de mon premier Figaro en 1984. Je termine 3e derrière Christophe Auguin et premier bizuth.
J’ai dû gagner à peu près 150 courses du RORC, le Fastnet, Sydney Hobart, Middle Sea race. »
L’enthousiasme est intact. « Très heureux de participer à ma deuxième Snim. On est remarquablement bien reçu par la Nautique. »
Le Champion : Xavier Rohart
Les filles qui naviguent avec l’ancien médaillé olympique, en parlent le mieux, notamment Verona Trapani : “C’est un regard extérieur, c’est du conseil sur les réglages, la stratégie, la synergie à créer entre les unes et les autres.
Il est exigeant et juste. Il ne crie pas, c’est la force tranquille…
“Un bel hommage au grand Xavier, entraîneur à la Ligue, apprécié et respecté par les jeunes.
Les filles espèrent terminer dans les dix premiers. Voire huit…
L’équipage Jeune Made in Sud est sixième au général, après cette deuxième journée.
Les classements provisoires (avant jury)
IRC 1 – 6 courses dont 5 retenues
1/ Lisa R (Francesco Bertone – GB) – 7 pts
2/ Long Courrier (Gery Trentesaux – SN Trinité) – 11pts
3/ Tonnerre de Glen – (Dominique Tian – SNM) – 20pts
IRC 2 – 6 courses dont 5 retenues
1/ Seven-Mani – (Dominique Massot – CN Palavas) – 7pts
2/ Chaud Bouillant – (Lionel Zerbonia – CM Hyères) – 7pts
3/ Alfaore – (Louis Delille – CV Bormes) – 14pts
IRC 3 – 6 courses dont 5 retenues
1/ Sagola – (Brice Aque – CNTL) – 7pts
2/ Weekend Millionaire 3 – (Yves Ginoux – CNTL) – 9pts
3/ Chihuahua – (Olivier Bouquet – CN La Napoule) – 17pts
IRC 4 – 5 courses, 4 retenues
1/ Expresso (Guy Claeys – SNST), 7pts
2/ Racing Bee (Jean-Luc Hamon – CNM Toulon), 8pts
3/ Godzila2 (Julien Boucard – SNM), 11pts
Solo – 3 courses, 3 retenues
1/ Télémaque 2 (Eric Merlier – SNM) – 7pts
2/ Walili (Richard Delpeut – SR Antibes) – 9pts
Duo – 3 courses, 3 retenues
1/ Ilogan (Pierre Perdoux – CNTL) – 4pts
2/ Blue 007 (Michel Sastre – SNM) – 6pts
3/ Baby Blue (Antoine-Teva Rameil – CNTL) – 8pts
J/70 – 3 courses, 3 retenues
1/ Team 838 (Alec Ardin – SN Genève) – 6pts
2/ Sailing Impact (Philippe Guigne – YC France) – 10pts
3/ Black Board (Lionel Tissot – SRV Annecy) – 13pts
Grand Surprise – 5 courses, 4 retenues
1/ Louis Dreyfus Travocean (Baptiste Gourbesville – ISHUA) – 7pts
2/ CSE Airbus Helicopters (Pierre Feyzeau – ASAH Section voile) – 10pts
3/ Team Winds Regatta (Fabrice Merle – CNTL) – 11pts
(source : service de presse)