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L’école de voile des Glénans a été mise en examen pour homicide involontaire, dans le cadre du décès d’un jeune stagiaire de 19 ans pendant un cours de kitesurf.

Les faits se sont déroulés le 28 avril 2019 dans l’archipel des Glénan (Finistère).

Le drame s’est déroulé au large de l’île de Guiriden dans l’Archipel des Glénan.

Le drame s’est déroulé au large de l’île de Guiriden dans l’Archipel des Glénan. | OUEST-FRANCE ARCHIVES

Voiles et Voiliers – Publié le 25/11/2025 à 15h30

L’école de voile des Glénans mise en examen dans le cadre de la mort d’un stagiaire de 19 ans

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L’école de voile des Glénans a été mise en examen pour homicide involontaire, selon une information de l’AFP, reprise par nos confrères de Ouest-France .

Cette mise en examen fait suite à la mort d’un jeune homme de 19 ans, en avril 2019, dans l’archipel des Glénan (Finistère).

Au vu des éléments avancés et du rapport d’enquête, la scène qui s’est jouée au large de l’île de Guiriden, ressemble à un « coup de mal chance » qui aurait viré au drame.

Alors stagiaire d’un cours de kitesurf, le jeune Stanislas s’est ainsi retrouvé happé par l’hélice du semi-rigide venu le récupérer, alors qu’il se trouvait dans l’eau.

L’accident serait intervenu au moment où le moniteur stagiaire donnait ses consignes au stagiaire se trouvant dans l’eau.

Alors que l’embarcation est au point mort, la bénévole qui assiste le moniteur veut alors se rapproche de l’avant, « elle est déséquilibrée par un coup de roulis et heurte involontairement la manette des gaz, détaille le rapport d’enquête.

La forte puissance du moteur est instantanément libérée et l’embarcation se met en route à grande vitesse vers le kitesurfeur. » 

Les deux passagers présents à bord seraient tombés à l’eau – ce qui questionne notamment sur la mise en place du coupe-circuit – et l’hélice du semi-rigide aurait alors happé le stagiaire par « la ligne de sécurité connectée au leash d’aile. »

Saisi de l’enquête, le Bureau d’enquête sur les événements de mer (BEAmer) avait avancé plusieurs facteurs expliquant le drame, dans son rapport d’avril 2019.

Dans ce document, que nous avons pu consulter, le BEAmer pointe notamment : une sensibilité trop grande de la manette des gaz, un semi-rigide récemment remotorisé et non adapté à cette utilisation.

Très puissante, l’embarcation était, en effet, normalement dévolue aux allers-retours entre la base et le continent.

Frédérique et François Renard, les parents de Stanislas ont accueilli avec « un vrai soulagement », la nouvelle de la mise en examen de l’école de voile.

Point de passage important de leur « parcours », cette mise en examen permet surtout que l’« on parle » de l’accident.

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