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48 heures après le chavirage du Cigare Rouge, voilier mythique dont il est aujourd’hui le skipper, Sidney Gavignet raconte l’incident dans une vidéo postée sur ses réseaux sociaux.
Le marin revient sur « le choc » survenu non loin du phare de La Teignouse, mais également sur la gestion du dessalage et les dégâts sur le bateau.
Le Cigare Rouge, couché sur le flanc entre Quiberon et Belle-île (Morbihan), le dimanche 11 mai 2025. | SNSM BELLE-ÎLE
Voiles et Voiliers. Modifié le 16/05/2025 à 09h40
« Le bulbe est resté sur place », le skipper Sidney Gavignet raconte le talonnage du Cigare Rouge
« Il y a 48 heures, nous étions couchés sur l’eau entre Quiberon et Belle-Île, raconte Sidney Gavignet, dans une vidéo publiée sur son compte Instagram.
Ce qu’il s’est passé, c’est qu’en rentrant en mode croisière ou école de croisière, on a contourné le phare de La Teignouse et on a tourné pile sur un caillou qui s’appelle Basse Nouvelle.
Donc on a touché le caillou à 8 nœuds et le bulbe est resté sur place. »
Le skipper ajoute qu’il prévoit d’aller le rechercher ce samedi, 17 mai, « avec un nageur de combat ».
Un bulbe qui sera ensuite amené à Port Haliguen.
« Les voiles sont chez moi en train de sécher, après avoir été rincées », précise le navigateur qui n’a, pour le moment, aucun autre dégât à déplorer mis à part deux antennes situées en tête de mât.
La zone où aurait eu lieu le talonnage, située entre le phare de La Teignouse et la balise de chenal bâbord Basse Nouvelle, sur la roche du même nom. | DATA.SHOM.FR
Tout le monde a super bien réagi.
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« Tout le monde a super bien réagi à bord », poursuit le skipper à propos du chavirage, où il a demandé à tous de rester à l’intérieur.
Même renversé à 90 ou 100 degrés, « le bateau était bien sec et c’était sans danger ».
Sidney Gavignet remercie ensuite les sauveteurs de la SNSM de Quiberon et Belle-Île, ainsi que l’équipage du catamaran qui leur a porté assistance « dès le début du chavirage ».
Des bénévoles de la SNSM qui ont extrait l’équipage « sans qu’il ne se mouille les pieds ».
Une fois remis à l’endroit, le skipper a pu redémarrer le moteur, puis ballaster pour stabiliser le bateau afin de poursuivre sa route jusqu’à Lorient « escorté par la SNSM ».
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Des dégâts limités
« Quand on va récupérer le bulbe, on en saura plus. Pour l’instant, il n’y a rien à l’intérieur de visuel.
De ce que j’ai vu du voile de quille, il n’y a absolument rien.
Les voiles ne sont pas abîmées non plus », médite le marin qui explique qu’une pièce de la quille a pu limiter les dommages.
« Si on a de la chance, on sera content que les deux goujons de quille aient cassé dans le choc, cela a permis de faire fusible et de ne pas endommager la coque. »
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Le mythique « Cigare Rouge » chavire au large de Belle-Île, l’événement ferait suite à « un choc »
Bateau mythique, le Cigare Rouge a chaviré ce dimanche 12 mai entre Belle-île et Quiberon (Morbihan).
Le dessalage serait dû à une perte d’un élément de quille du voilier, pour des raisons inexpliquées.
Les quatre membres d’équipage ont pu être secourus.
Après avoir perdu son lest, le Cigare Rouge se retrouve en fâcheuse posture. | SNSM PRESQU’ÎLE DE QUIBERON
Thibaud VAERMAN. Modifié le 13/05/2025 à 09h19
Le mythique « Cigare Rouge » chavire au large de Belle-île, l’événement ferait suite à « un choc »
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C’est une image qui n’est pas sans rappeler la mésaventure de Philippe Poupon sur le Vendée Globe 1989-90.
Son 60 pieds Fleury Michon couché, avait alors été redressé par Loïck Peyron au prix d’un incroyable sauvetage.
Autre temps autre ketch, c’est le mythique Cigare Rouge qui s’est ce dimanche retrouvé en fâcheuse posture.
L’Open 60 au moment d’une manœuvre de redressement effectuée par la SNSM de la Presqu’île de Quiberon et celle de Belle-île (Morbihan). Sur cette deuxième image, on devine l’absence du bulbe de quille. | SNSM PRESQU’ÎLE DE QUIBERON
Alors que les conditions semblaient clémentes, le 60 pieds aurait dessalé en début d’après-midi suite à la perte « d’un élément de sa quille », selon nos confrères de France Bleu.
Au vu des images, on devine bien l’absence du bulbe de quille de l’Open 60.
Selon la même source, « quatre personnes étaient à bord à ce moment-là.
Trois d’entre elles ont été évacuées sans aucunes blessures. »
Arrivée sur place avec la SNS142 La Teignouse, la SNSM de Quiberon, rejointe par la vedette SNS096 de Belle-Île, a pu engager avec succès une manœuvre de redressement.
Selon les sauveteurs, l’événement serait dû à « un choc », le voilier aux plus de 4 mètres de tirant d’eau ayant « talonné sur une roche » dans le passage de La Teignouse.
Après vérification, l’équipage du Cigare Rouge aurait décidé de continuer sa route vers Lorient, avant que le bateau « ne prenne de plus en plus de gîte et se couche ».
Un catamaran de plaisance présent sur zone se déroute alors pour porter assistance au voilier en difficulté, avant d’être rejoint par les sauveteurs des stations de Quiberon et Belle-Île.
Débute alors la délicate manœuvre de redressement.
Des plongeurs commencent par affaler les voiles, avant que les trois personnes restées bloquées à bord ne soient évacuées sur l’annexe de la vedette.
Selon la SNSM de Belle-île (Morbihan), le bulbe de quille aurait été perdu suite à un talonnage, dans le passage de La Teignouse. | SNSM BELLE-ÎLE
Remis à l’endroit avec l’aide de ses ballasts, le voilier est ensuite lesté de 5 tonnes d’eau et remorqué.
Parvenu a démarré son moteur, le skipper peut ensuite rejoindre Lorient par ses propres moyens, escorté par le canot de Belle-île.
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Voilier mythique dans l’histoire de la course au large, le Cigare Rouge a été dessiné pour le Vendée Globe 1992 de Jean-Luc Van Den Heede.
Après avoir navigué avec de grands noms comme Catherine Chabaud, le voilier avait été repris cet hiver par Laurent Givry, un chef d’entreprise français travaillant aux États-Unis.
Aussitôt mis à disposition de son nouveau skipper, Sidney Gavignet, en vue de la Route du Rhum 2026.