Accueil Course au large Arkéa Ultim Challenge – Brest
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Difficile d’imaginer ou de pronostiquer ce que sera un événement aussi inédit que ce tour du monde Ultim en solitaire.
Par cet esprit pionnier, il nous évoque le premier Vendée Globe, en 1989.
Mais sans données de référence, il est difficile de se faire un avis sur ce sprint planétaire, dans lequel vont s’élancer les six marins.
Une incertitude qui nous a donné des envies de classements. Voici les chiffres.
Pionnière du genre, la première édition de l’Arkéa Ultim Challenge s’annonce disputée, avec des bateaux et des marins au niveau ! | THIBAUD VAERMAN
Thibaud VAERMAN. Modifié le 18/12/2023 à 23h01
Une première fois repoussé – le tour du monde devait avoir lieu initialement en 2019 – devant les problèmes de jeunesse et le manque de fiabilité de ces machines, cet Arkéa Ultim Challenge partira cette fois sur des bases bien différentes.
« Quand le tour du monde a été proposé en 2019, je m’y étais opposé parce que je considérais qu’on n’était pas prêt, nous expliquait Cyril Dardashti, Team manager de Gitana il y a quelques semaines.
Aujourd’hui je n’ai pas le même regard. Ça va être une course et une aventure humaine de dingue. »
2014 – 2023 : En l’espace de neuf années, la classe Ultim a changé de dimension.
Depuis 2014, date de la mise à l’eau du plus vieil Ultim de la flotte, Adagio (ex-Sodebo Ultim 2 reconstruit sur la base de Geronimo), la classe aura atteint l’âge de la maturité.
Elle aura aussi connue la révolution du vol au large, amenée par le plan Verdier Gitana 17 en 2017.
Même si Macif (aujourd’hui Actual Ultim 3) avait posé les premiers jalons.
Cette révolution semble aujourd’hui digérée, au vu de la vitesse de mise au point des derniers nés, SVR Lazartigue et le Maxi Banque Populaire XI, deux…
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