Du 22 au 27 septembre, le Grand Pavois de La Rochelle offrira l’une des plus belles séquences patrimoniales de son édition 2026.
Quatre voiliers emblématiques d’Éric Tabarly – Pen Duick, Pen Duick II, Pen Duick III et Pen Duick V – seront réunis à flot à l’extrémité du ponton 7, dans l’espace Héritage & Savoir-Faire.
Pen Duick, le premier bateau d’Éric Tabarly, un cotre à corne offert par son père. | JULIEN CARNOT / CREATIVE COMMONS BY-SA
Voiles et Voiliers – Fil info des pros
Publié le 13/06/2026 à 15h40
Grand Pavois 2026 : quatre Pen Duick réunis à La Rochelle
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Une histoire de la course au large
Rarement réunis dans un même port, les quatre Pen Duick retracent à eux seuls une large partie de l’histoire moderne de la voile française.
Le premier d’entre eux, Pen Duick, est le yacht familial auquel Éric Tabarly est resté attaché toute sa vie.
Construit en 1898 par le chantier écossais Fife, sauvé puis restauré par le navigateur dans les années 1950, il constitue l’origine de toute la saga.
Pen Duick II marque l’entrée de Tabarly dans la légende.
C’est à son bord qu’il remporte en 1964 la Transat anglaise en solitaire entre Plymouth et Newport, une victoire fondatrice qui popularise durablement la course au large en France.
Trois ans plus tard apparaît Pen Duick III.
Sa silhouette noire et ses performances exceptionnelles lui permettent de dominer les grandes courses du Royal Ocean Racing Club et de remporter notamment la Fastnet Race ainsi que la Sydney-Hobart.
Beaucoup le considèrent encore comme le plus célèbre des Pen Duick.
Enfin, Pen Duick V témoigne du goût de Tabarly pour l’innovation.
Dessiné pour la Transpacifique San Francisco-Tokyo, ce monocoque en aluminium inaugure notamment l’utilisation de ballasts d’eau, devenus depuis un standard de la course océanique.
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Un hommage à Tabarly et à son héritage
Au-delà de la simple exposition de bateaux historiques, cette présence met également en lumière le travail de l’Association Éric Tabarly.
Sa mission consiste à maintenir les Pen Duick en état de naviguer afin qu’ils demeurent des voiliers vivants plutôt que des pièces de musée.
Pour Alain Pochon, président de Grand Pavois Organisation, l’accueil de ces quatre unités constitue l’un des temps forts du salon : « Éric Tabarly a toujours été un fidèle du Grand Pavois.
Le voir revenir symboliquement à travers quatre de ses voiliers les plus emblématiques est un immense honneur. »
Le clin d’œil est d’autant plus fort que le Japon sera le pays invité d’honneur de cette édition 2026.
Une destination qui rappelle la victoire d’Éric Tabarly sur Pen Duick V dans la Transpacifique de 1969, dont l’arrivée se jugeait dans la baie de Tokyo.
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