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Chaque année, l’automne accueille les grands évènements de voiliers classiques à Imperia, Cannes, Saint-Tropez…

Malgré une météo parfois complexe, retour en images sur ce millésime 2024 des Régates Royales de Cannes.

Les fameux 12m JI qui ont notamment contribué aux plus grandes pages de la Coupe de l’America continuent à régater, dans leur jus. Une image contenant Police, logo, Graphique, texte

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Les fameux 12m JI qui ont notamment contribué aux plus grandes pages de la Coupe de l’America continuent à régater, dans leur jus. | DIDIER RAVON

Didier RAVON. Publié le 10/10/2024 à 06h30

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EN IMAGES. Cannes : des régates royales ! (ouest-france.fr)

Le Yacht-Club de Cannes qui a organisé la 46e édition des « Royales » « connaît la musique ».

Il y a moins d’un siècle, le Prince Henrik du Danemark, le Roi Georges V, ou encore le Prince de Galles, fils de la Reine Victoria et futur Edouard VII, aspirent à régulièrement venir à Cannes, profiter de l’arrière-saison, et passer du bon temps à régater.

Le Roi Christian X célèbre même ses noces sur la Croisette.

Bon marin et fin barreur sur son 6 Mètre Jauge Internationale, il se permet carrément de proposer d’organiser une grande régate annuelle dans la baie.

La municipalité, la Société des Régates de Cannes et l’International Yacht-Club qui va devenir plus tard le Yacht-Club de Cannes, demandent alors à son Altesse l’autorisation de baptiser cette épreuve « Régates Royales de Cannes ».

Le oui est franc et massif ! Nous sommes en 1929.

C’est ainsi que désormais, outre les grands de ce monde, toute l’intelligentsia du yachting et les plus brillants architectes navals du moment, se pressent à Cannes pour une semaine de compétition acharnée outre quelques soirées en grande pompe sur les hauteurs de la ville.

Depuis près d’un siècle, les Régates Royales de Cannes attirent toujours autant d’esthètes et d’épicuriens de la voile classique sur les plus beaux monocoques du monde.

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Devant ce paquebot mouillé à Cannes, les départs se suivent pour la plus grande joie des croisiéristes. | DIDIER RAVON

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Un 15 M dessiné par l’Écossais William Fife III. Une pure merveille ! | DIDIER RAVON

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Les P Class issus des grands lacs américains, impériaux aux allures portantes. | DIDIER RAVON

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Le célèbre 12m JI French Kiss demi-finaliste de la Louis Vuitton Cup en Australie en 1986. | DIDIER RAVON

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Quand sous la pluie, l’équipage est à l’abri… sauf l’équipier de quart sous parapluie. | DIDIER RAVON

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Sur ce 12m JI à la robe écossaise, l’équipier d’avant préfère être casqué ! | DIDIER RAVON

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Pas un brin d’air ! Le spi pendouille… | DIDIER RAVON

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Flica II (ex-KA 14) un 12m JI des années 60, toujours aussi sublime. | DIDIER RAVON

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Les 12m JI au départ dans une jolie brise. | DIDIER RAVON

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Tuiga, le plan Fife du YC Monaco mené par des Danois et construit en 1909. | DIDIER RAVON

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Les jolis Tofinou au départ dans la brise. | DIDIER RAVON

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Les 12m JI sous spi. Jusqu’en 1987, ils étaient onze pros à bord… mais désormais plus nombreux avec des amateurs. | DIDIER RAVON

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Louvoyage au « taquet » entre les P Class dans les petits airs. | DIDIER RAVON

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Tous devant en attendant que la brise thermique méditerranéenne daigne s’établir… | DIDIER RAVON

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