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Le Championnat du monde offshore en double 2026 aura lieu à Marseille, fin septembre.

Le Championnat du monde offshore en double 2026 aura lieu à Marseille, fin septembre. | ©YOHAND BRANDT

Voiles et Voiliers  – Source : service de presse

Publié le 09/08/2026 à 06h47

Championnat du monde offshore en double 2026 à Marseille : les 19 équipages désormais connus

Une flotte internationale de 19 équipages – représentant 15 autorités nationales réparties sur cinq continents – a officiellement été confirmée pour le Championnat du monde offshore en double 2026.

La compétition se déroulera à Marseille, du 23 septembre au 2 octobre 2026.

Cet événement prestigieux réunira un plateau de haut niveau composé de navigateurs olympiques, de vétérans de The Ocean Race et de jeunes talents de la course au large venus d’Australie, de Belgique, du Canada, de France, d’Allemagne, d’Irlande, du Japon, des Pays-Bas, de Norvège, d’Espagne, de Suède, de Turquie, d’Uruguay et des États-Unis.

Cette édition sera notamment marquée par la première participation de l’Irlande au championnat, tandis que la Belgique fera son retour dans la compétition.

Le plateau réunit plusieurs équipages déjà présents lors des précédentes éditions, ainsi que de nouvelles associations particulièrement relevées.

Le champion du monde en titre, Thomas Andrew, sera de retour

Les 19 équipages s’affronteront à Marseille. | ©YOHAND BRANDT

L’Uruguay sera représenté par Federico Waksman, vainqueur de la Mini Transat 2023, et Dominique Knüppel, olympien à Tokyo en 2020 en Nacra 17 et ancien participant à The Ocean Race Europe.

Le duo revient sur le circuit après avoir décroché une belle troisième place lors du championnat du monde 2025.

La Suède sera une nouvelle fois représentée par le duo expérimenté formé par Anna Drougge, qui a participé à la course autour du monde 2001-2002, et Martin Angsell.

Tous deux disposent d’une solide expérience acquise lors de leurs campagnes sur les deux précédentes éditions du championnat.

Pour la Belgique, Jonas Gerckens et Djemila Tassin arrivent en pleine forme après avoir terminé deuxièmes de la Globe40.

Les deux navigateurs préparent également activement la prochaine Route du Rhum en solitaire, en Class40.

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Le pays hôte, la France, affiche de solides ambitions.

Le champion du monde en titre, Thomas Andrew, sera de retour, cette fois associé à une nouvelle partenaire, Julia Colombe.

La délégation française pourra également compter sur Christopher Pratt, navigateur expérimenté de la course au large, passé notamment par le circuit Figaro, la Transat Jacques Vabre — désormais appelée Transat Café L’Or — et The Ocean Race.

Il fera équipe avec Mailys Radulic.

Le championnat promet un défi particulièrement relevé.

Matt Allen, président du comité Océan et Course au large de World Sailing, souligne : « World Sailing est très heureux d’accueillir à Marseille autant de navigateurs talentueux venus du monde entier pour participer au Championnat du monde offshore en double 2026.

Cela témoigne de l’essor et du niveau atteint par la compétition offshore en double ces dernières années.

Avec 19 équipages talentueux représentant 15 pays sur cinq continents, le championnat promet un défi particulièrement relevé et passionnant pour les équipages qui se disputeront le titre mondial 2026. »

Christophe Gaumont, directeur de course, ajoute que « c’est un honneur de diriger ce Championnat du monde offshore en double de World Sailing, qui réunira des équipages de haut niveau venus du monde entier, chacun apportant sa propre culture et son expérience à la compétition.

À bord de bateaux identiques en Méditerranée, les courses devraient offrir un spectacle intense et très disputé. »

Le Championnat du monde offshore en double 2026 sera organisé à Marseille par le Cercle Nautique & Touristique du Lacydon (CNTL), en collaboration avec le Royal Ocean Racing Club (RORC), Cap Regatta et le Yacht Club de France, avec le soutien de la Fédération Française de Voile (FFVoile).

Les équipages s’affronteront à bord d’une flotte de Sun Fast 30 One Design fournis et identiques, afin que le vainqueur soit désigné avant tout sur ses performances en mer et non sur la différence de matériel.

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