Accueil Course au large Arkéa Ultim Challenge – Brest
La première nuit aura été très rapide pour cette édition inaugurale de l’Arkéa Ultim Challenge.
Avec des vitesses souvent aux alentours de 30 nœuds et de belles pointes à 45 nœuds, les cinq premiers concurrents avaient déjà dépassé le cap Finisterre au lever du jour.
Rapide, le match est aussi serré, avec les quatre premiers qui se tiennent ce matin en à peine plus de 10 milles.
La partie pourrait encore s’accélérer aujourd’hui, avec une augmentation de la pression.
Après une nuit en forme de ligne droite vers le cap Finisterre, cinq des six premiers concurrents avaient déjà doublé la pointe espagnole au classement de 9h00 (heure française). | DAVID ADEMAS / OUEST-FRANCE
T.V. Publié le 08/01/2024 à 09h56
C’était ce que prédisaient les routages, certes, mais tous ceux qui se sont levés en regardant la cartographie ont dû avoir un petit vertige ce matin. Après une succession d’empannages pour se dégager de la pointe bretonne, les six concurrents de l’Arkéa Ultim Challenge se sont ensuite regroupés, pour tracer un bord droit comme un « i » vers le cap Finisterre. Résultat des courses, au lever du jour, ils sont déjà cinq marins à avoir doublé la pointe Nord-Ouest de l’Espagne.
« Ils sont allés très vite cette nuit avec une force et un angle de vent favorables. On a enregistré des pointes à 45 nœuds, souligne Guillaume Rottée, le directeur de course. Il y a eu des petits changements qui sont liés aux différentes intensités entre l’Est et l’Ouest. Ça profite depuis quelques heures à Charles Caudrelier ». Il a fallu rester particulièrement vigilant, d’autant que le trafic est particulièrement dense sur le rail entre Ouessant et le cap Finisterre. « Ils ont dû doubler un certain nombre de cargos ! »
Un match serré
Si Adagio compte ce matin un retard de 100 milles et est quasiment au cap Finisterre, devant la bagarre est serrée.
Avec un quatuor de tête qui se tient en 10 milles et qui navigue ce matin autour de 30 nœuds
Au classement de 9h00 (heure Française), c’est Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild) qui mène la danse, trois petits milles devant le SVR – Lazartigue de Tom Laperche et cinq milles devant le Sodebo Ultim 3 de Thomas Coville ! Armel le Cléac’h (Banque Populaire XI) navigue en quatrième position à dix milles et Anthony Marchand (Actual Ultim 3) ferme le « top 5 », à 27,5 milles de Charles Caudrelier.
De la vitesse donc, ce sera aussi le programme de la journée.
Le vent devrait se renforcer, autour de 25 nœuds en fin de matinée avec des rafales à 30, 35 nœuds en milieu de journée.
Les compteurs vont donc s’affoler alors qu’il n’y aura pas « de gros choix tactiques » dans les prochaines heures, dixit le directeur de course.
L’heure des choix viendra à partir de mercredi. Mais d’ici là, ils auront tous le pied sur l’accélérateur !
Message de la nuit de Tom Laperche :
« On est au cœur de la nuit, on descend vers le cap Finisterre et on est tous bord à bord avec les différents bateaux.
Il y a du vent hyper irrégulier, ce qui est assez rare : un coup on est à 40 nœuds, un coup à 15 nœuds…
Et en plus on slalome entre les cargos ! Ce n’est pas hyper facile mais j’ai réussi à faire quelques siestes.
Le départ ? Beaucoup d’émotions de partir pour un tour du monde et heureux d’être parti. La procédure et le déroulé se sont bien passés avec l’équipe.
C’était beau de passer Ouessant et la ligne en tête. J’ai fait quelques empannages, j’ai bien mangé, fait quelques siestes…
La suite, ça se précise mais ce n’est pas très clair encore. »