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Le protocole pour la 38e Coupe de l’America qui se tiendra à Naples (Italie) à l’été 2027 vient d’être publié.
Grosse nouveauté : les équipes participantes seront désormais impliquées, via l’America’s Cup Partnership, dans l’organisation des événements, le format sportif mais aussi la commercialisation du plus vieux trophée sportif.
La signature du protocole de la 38e Coupe de l’America en présence de Ben Ainslie (à gauche) représentant le challenger of record, et Grant Dalton (à droite), représentant du defender Team New Zealand. | SUELLEN HURLING
L.C. Modifié le 12/08/2025 à 13h30
America’s Cup. « Le changement le plus audacieux en 174 ans » : Un protocole inédit dévoilé..
Après avoir traversé quelques mois de remous, le Defender Team New Zealand et le Challenger of Record Athena Racing sont enfin tombés d’accord et ont signé, ce lundi 11 août, le protocole final pour la 38e Coupe de l’America.
Ce protocole, qui régit chaque édition, inscrit pour la première fois un accord permettant à toutes les équipes participantes de collaborer dans une structure commerciale à long terme, au bénéfice et pour la bonne gestion future de la Coupe de l’America.
« Cet accord historique instaure une gouvernance égalitaire pour toutes les équipes participantes via l’America’s Cup Partnership (ACP).
L’ACP sera responsable de l’organisation et de la gestion du format sportif et extra-sportif de l’événement, ainsi que du développement, de la protection et de la commercialisation des droits médiatiques et commerciaux », précise le communiqué commun du Defender et du Challenger of Record.
Concrètement, cela signifie que toutes les équipes pourront désormais faire entendre leur voix sur la gestion des différents événements de la Coupe, un droit jusqu’à présent réservé au Defender — Emirates Team New Zealand depuis trois éditions.
« En négociant ce protocole et le partenariat de la Coupe de l’America avec le Challenger of Record, nous offrons aux équipes, aux partenaires commerciaux et aux villes hôtes la certitude de pouvoir investir sur plusieurs éditions, commente Grant Dalton, PDG de l’équipe kiwi.
C’est le changement le plus audacieux en 174 ans de Coupe. »
Les organisateurs espèrent que cet accord permettra d’attirer de nouveaux financeurs, alors que la Coupe, comme de nombreux événements sportifs, évolue dans un climat économique tendu, sans parler des enjeux climatiques qui interrogent de plus en plus sur la pertinence d’investir dans ce type de compétitions coûteuses.
Place aux femmes et aux jeunes
Sur le plan sportif, les femmes et les jeunes conserveront toute leur place.
Comme le prévoyait le protocole provisoire, les épreuves Women’s America’s Cup et Youth America’s Cup seront maintenues pour la 38e édition, et une navigatrice intégrera l’équipage principal à bord des AC75.
L’équipage des AC75 sera composé de cinq marins, avec davantage de fonctions du bateau alimentées par batterie.
La clause de nationalité impose que deux marins, ainsi que la navigatrice, soient ressortissants du pays du concurrent, mais autorise jusqu’à deux non-nationaux à bord.
Le format de course a été repensé pour maintenir toutes les équipes en compétition plus longtemps et maximiser le temps de navigation : la Louis Vuitton Cup comportera une phase de groupes mêlant match racing et courses en flotte, réunissant tous les concurrents.
Les résultats détermineront les quatre meilleurs challengers qui s’affronteront en demi-finales (premier à 5 points), puis en finale (premier à 7 points), afin de désigner celui qui défiera le Defender Team New Zealand en juillet 2027 à Naples.
Jusqu’à trois régates préliminaires sont prévues en 2026 et une autre début 2027 en AC40, chaque équipe pouvant aligner deux AC40, dont un exclusivement féminin et/ou jeune.
Une régate préliminaire finale en AC75 se tiendra à Naples juste avant la Louis Vuitton Cup.
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Maîtrise des coûts et ouverture au public
Dans un souci de maîtrise des coûts, un plafond budgétaire de 75 M€ sera instauré pour l’AC38, avec des ajustements prévus pour l’AC39.
Les équipes existantes devront utiliser les coques d’AC75 de la 37e édition, si elles sont disponibles.
Les nouvelles équipes ne pourront qu’acquérir une coque existante ou en construire une sur la base d’un plan d’AC37, avec des exigences strictes de construction dans le pays, conformément à l’Acte de donation.
Pour maximiser l’engagement commercial, médiatique et des fans, chaque AC75 embarquera un invité pendant les régates : VIP, sponsors, médias, influenceurs et dignitaires pourront vivre en direct et relater l’expérience unique de régater sur les bateaux les plus technologiques du monde, en duel serré.
Le protocole complet est à télécharger ici.
Les inscriptions pour la 38e Coupe de l’America Louis Vuitton ouvriront le 19 août 2025, avec une date limite fixée au 31 janvier 2026.
Chaque équipe devra verser 7 millions d’euros pour le ticket d’entrée.
Reste à savoir combien d’équipes s’engageront dans cette 38e édition, qui se tiendra à Naples, en Italie, à l’été 2027.
Coupe de l’America America’s Cup Class-AC
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