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VIDÉO. Arkéa Ultim Challenge. Loïck Peyron présente le défi inédit du tour du monde en solo en Ultim
Accueil Course au large Arkéa Ultim Challenge – Brest
Le 7 janvier prochain, six pionniers prendront part à la première course autour du monde en solitaire et sans escale en maxi-trimaran.
Légende de la voile océanique, Loïck Peyron présente dans une vidéo le parcours et les spécificités de l’Arkéa Ultim Challenge.
Pédagogue, passionné et passionnant, Peyron donne les clés pour comprendre les enjeux de l’épreuve.
Avec un sens de la formule qui ne se dément pas.
Le défi de l’Arkéa Ultim Challenge exposé par Loïck Peyron : une vidéo très instructive. | ARKÉA ULTIM CHALLENGE
Voiles et Voiliers. Modifié le 28/11/2023 à 17h52
VIDÉO. Arkéa Ultim Challenge. Loïck Peyron présente le défi inédit du tour du monde en solo en Ultim (ouest-france.fr)Bas du formulaire
« Il a quelque chose de nouveau dans le fait qu’il y a une confrontation sur des engins qui ne se sont jamais confrontés, en tout cas autour de la planète.
Partir le même jour, en même temps, du même endroit sur les bateaux les plus rapides du monde : ça, c’est nouveau », explique notamment Loïck Peyron.
De ce fait, Armel Le Cléac’h, Tom Laperche, Anthony Marchand, Thomas Coville, Charles Caudrelier et Éric Péron font office de pionniers.
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LA VIDÉO CI-DESSOUS :
Crédit vidéo : Nefsea & Polaryse
On le constate, Loïck Peyron a toujours le sens de la formule.
« Évidemment, le meilleur moyen de gagner, c’est de finir. Et le plus joli moyen de finir, c’est de gagner », dit-il par exemple.
Arkéa Ultim Challenge – Brest Ultim Loïck Peyron tour du monde
Arkéa Ultim Challenge. Éric Péron valide sa qualification avec des pointes de vitesse à 42 nœuds
Accueil Course au large Arkéa Ultim Challenge – Brest
Le 7 janvier 2024 à Brest, il y aura bien six marins au départ de l’Arkéa Ultim Challenge, le premier tour du monde en solitaire et sans escale en Ultim.
Au terme d’un parcours de 2 500 milles réalisé en Atlantique à bord du maxi-trimaran Adagio, Éric Péron a en effet validé sa qualification.
Il rejoint donc Armel Le Cléac’h, Tom Laperche, Anthony Marchand, Thomas Coville et Charles Caudrelier au casting de ce défi inédit.
Éric Péron a pu prendre la mesure de son maxi-trimaran. | RONAN GLADU
Voiles et Voiliers.Modifié le 27/11/2023 à 14h42Publié le 27/11/2023 à 12h00
Arkéa Ultim Challenge. Éric Péron valide sa qualification avec des pointes de vitesse à 42 nœuds (ouest-france.fr)Bas du formulaire
Parti de Brest, son port d’attache, vendredi 17 novembre, le marin finistérien avait choisi de naviguer en Atlantique et d’aller se confronter au golfe de Gascogne.
« Le golfe de Gascogne en novembre n’est pas toujours facile. Je suis parti avec pas mal de vent, j’avais choisi de me glisser entre les trains de dépression et les zones de hautes pressions pour expérimenter toutes les allures et les différentes configurations dans des conditions variées de mer et de météo, raconte Éric Péron.
J’y suis allé crescendo dans les systèmes rencontrés et les manœuvres, pour appréhender les sensations à bord et trouver, au fur et à mesure, les manettes du bateau.
J’ai pu découvrir les mouvements d’Adagio et prendre mes repères à bord. »
Éric Péron tire un bilan très positif de son parcours de qualification. | RONAN GLADU
Je me sens prêt pour le tour du monde.
Péron poursuit : « Côté sensations, les Ultim sont vraiment des bateaux incroyables !
C’est puissant et encore une fois, tout est très grand, presque loin parfois ; il faut d’ailleurs que je trouve une frontale plus puissante !
J’ai enregistré une pointe de vitesse à 42 nœuds, la sensation est assez extraordinaire !
À bord, il n’y a aucune place pour l’improvisation. Je me suis fait des check-lists pour être sûr de ne rien oublier et prendre le temps de bien faire les manœuvres.
Comme les bateaux sont très grands, un petit problème peut vite avoir de grosses répercussions…
Une chose est sûre, je me suis vraiment senti bien à bord.
Oui, le stress est permanent mais je me suis surpris à aller à la bannette à des allures où le bateau allait vraiment vite.
Je n’aurais pas osé faire ça en Ocean Fifty mais là, je me suis senti à l’aise à bord d’Adagio.
Cette navigation a été enrichissante à tous les points de vue. Je me sens prêt pour faire le grand tour. »
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Éric Péron n’a pas tardé à prendre ses marques à bord de l’Ultim Adagio. | RONAN GLADU
Il reste maintenant un peu plus d’un mois pour poursuivre l’optimisation du bateau, se pencher sur l’avitaillement, continuer les navigations et prendre quelques jours en famille.
« Le départ de l’Arkéa Ultim Challenge va arriver très vite. Je suis très heureux, et impatient, de participer à cette incroyable aventure », conclut Éric Péron.
(Source : service presse)
Retour à la Base. Ce que disent les skippers de cette nouvelle course en solitaire…
Le départ du Retour à la Base, course en solitaire en Imoca de Fort de France (Martinique) à destination de Lorient, aura lieu à 17h jeudi 30 novembre.
33 skippers seront au départ. Voici ce qu’ils pensent de cette nouvelle course.
Le bateau Initiatives cœurs, sa skipper Skipper Sam Davies et co-skipper Jack Bouttell, prennent la 5e place de la Transat Jacques Vabre 2023 en Imoca . EPHOTO : DAVID ADEMAS / OUEST-FRANCE | DAVID ADEMAS / OUEST-FRANCE
Ouest-France Jacques GUYADER. Publié le 27/11/2023 à 17h53
Ils seront 33 Imoca à prendre le départ du Retour à la Base, jeudi à 17h.
Avec pour certains skippers, moins d’une semaine de repos, depuis l’arrivée de la Transat Jacques Vabre, avant de se lancer dans une nouvelle transatlantique en solitaire.
Jérémie Beyou (Charal) : « Cette course doit me permettre de retrouver des automatismes en solo.
Je n’ai pas d’objectif sportif. Le seul objectif c’est de ramener le bateau et de me re-familiariser avec les vitesses-cibles, les manœuvres.
Il va falloir faire attention et reprendre ses marques. Il restera des traces physiques de la Transat Jacques Vabre. »
Samantha Davies (Initiatives Coeur) : « On a passé notre semaine ici, à Fort de France, à essayer de refaire de l’énergie pour le Retour à la Base. Personnellement, je n’ai pas navigué en solo depuis un an et la Route du Rhum. Pour moi, il n’y a pas de véritable enjeu de qualification ou de sélection sur le Retour à la Base.. J’ai juste besoin, en vue de l’an prochain, de me remettre au solitaire. J’aimerais faire un top 5, je n’ai fait que des places de 5e cette année »
Petite séance de repos pour Yoann Richomme, à l’hôtel Simon à Fort de France | DAVID ADEMAS / OUEST-FRANCE
Yoann Richomme (Paprec-Arkea) : « Le bateau est arrivé à Fort de France avec quelques dégâts.
Nous avons donc pris du temps pour les réparer et nous avons notamment renforcé l’avant.
On n’a pas eu trop le temps de déconnecter, qu’il faut déjà se mettre dans la course suivante.
Ce sera ma première course en solo en Imoca, et ma première transat dans ce sens ouest-est.
Et pour moi il y a l’enjeu de me qualifier pour le Vendée Globe. »
Benjamin Ferré (Monnoyeur Duo for a job) : On a tous galéré à être sur l’eau avec le montage de nos projets.
Donc, maintenant, on est bien content d’y être.
Moi, je vais essayer sur ce Retour à la Base de faire une jolie trace, comme me l’a appris mon co-skipper Pierre Le Roy, spécialiste de la météo.
Se remettre en mode course, une semaine après l’arrivée ne va pas être simple. »
Voile Sport Transat Jacques-Vabre Imoca Lorient Bretagne Jérémie Beyou Yoann Richomme
Ultim. Coup dur pour Tom Laperche : une fissure structurelle découverte sur SVR Lazartigue !
À six semaines du départ de l’Arkéa Ultim Challenge, c’est un coup dur pour le skipper Tom Laperche et son équipe.
Des tests aux ultrasons ont permis de détecter une avarie structurelle au niveau du bras avant tribord du trimaran SVR Lazartigue.
Une course contre la montre commence pour pouvoir engager le bateau sur la course autour du monde en solitaire.
Le trimaran SVR Lazartigue en vol. C’est sur le bras avant tribord qu’une fissure a été découverte après son retour de la Transat Jacques Vabre. | QAPTUR
Voiles et Voiliers. Publié le 28/11/2023 à 19h00
Après sa deuxième place sur la Transat Jacques Vabre, et son convoyage retour express, le trimaran SVR Lazartigue a passé un « check-up » afin de s’assurer de l’état du bateau pour son prochain défi, l’Arkea Ultim Challenge, course autour du monde en solitaire au départ de Brest, avec Tom Laperche à la barre.
Ce contrôle a permis d’identifier une fissure dans le bras avant tribord.
À six semaines du départ, le 7 janvier 2024, l’équipe du trimaran SVR Lazartigue est pleinement mobilisée pour effectuer les réparations nécessaires.
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Après deux traversées de l’Atlantique à des vitesses records, 27 nœuds de moyenne, le trimaran SVR Lazartigue avait démontré un beau potentiel.
À son retour à Concarneau, des tests aux ultrasons ont permis de détecter une avarie structurelle au niveau du bras avant tribord.
Un groupe de travail composé des experts de VPLP Design, Gsea Design, CDK Technologies et MerConcept s’est immédiatement constitué pour analyser cette avarie et la réparer dans les meilleurs délais.
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C’est donc une course contre la montre qui s’engage pour espérer réparer cette pièce maîtresse et permettre au trimaran SVR Lazartigue et son skipper Tom Laperche de s’aligner au départ de cette course inédite dimanche 7 janvier.
(Source : service presse)
Ultim Arkéa Ultim Challenge – Brest SVR Lazartigue Tom Laperche
Votez pour le marin de l’année !
Accueil Skipper Marin de l’année
Chaque année, la révélation du Marin de l’Année est un événement marquant pour la communauté de la voile. Découvrez qui sont les nommés et participez au vote.
La cérémonie du marin de l’année met chaque année à l’honneur les femmes et les hommes qui ont brillamment représenté la France sur les plus grandes épreuves de voile. | FFV
Voiles et Voiliers Publié le 25/11/2023 à 10h24
Votez pour le marin de l’année ! (ouest-france.fr)
Les passionnés de voile ont rendez-vous vendredi 8 décembre pour la traditionnelle cérémonie du « Marin de l’Année » qui se déroulera à l’Olympia pour connaître les nouveaux lauréats.
Ouverte au public, vous pourrez réserver votre place via le site web de la Fédération française de voile.
Vous avez également jusqu’au 6 décembre pour voter pour votre marin préféré.
Les nommés au titre de Marin de l’Année
Pauline Courtois, Maëlenn Lemaître, Louise Acker, Clara Bayol et Théa Khelif (Match in Pink by Normandy Elite Team) : championnes du Monde de Match-Racing
Lauriane Nolot : championne du monde et médaillée d’or au Test Event 2023 en Kitefoil
Armel Le Cléac’h et Sébastien Josse (Banque Populaire) : vainqueurs de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre, catégorie Ultim
Thomas Ruyant et Morgan Lagravière (For People) : vainqueurs de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre, catégorie IMOCA
Thibaut Vauchel-Camus et Quentin Vlamynck (Solidaire en Peloton) : vainqueurs de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre, catégorie Ocean Fifty
Nicolas Andrieu (Alla Grande Pirelli) : vainqueur de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre, catégorie Class40 avec l’italien Ambrogio Beccaria (seuls les skippers français peuvent être nommés).
Les nommés au titre d’Espoirs de l’Année
Lysa Caval : championne du monde U21 de kitefoil
Manon Pianazza : Championne du Monde U21 d’iQFOiL
Gaspard Carfantan : Champion du Monde U21 d’iQFOiL
Manon Peyre et Clara Stamminger : Championnes du monde jeunes de 49er FX
Matisse Pacaud et Lucie De Gennes : champions du monde junior en 470
Malo Guénolé : champion du monde de wingfoil en surf freestyle
Antoine Ollivier : Champion du Monde Jeunes GKA en Twin-Tip Freestyle
Enzo Balanger, Théo Revil, Lou Mourniac, Gaultier Tallieu : vainqueurs de la Youth Foiling Gold Cup
Basile Bourgnon (Edenred) : vainqueur de la 2e étape de la Solitaire du Figaro Paprec (à 21 ans)
Kylian Manhaval : Champion du Monde U17 en iQFOiL
Les nommés au titre de Coach de l’Année
Philippe Boudgourd : coach de l’équipe de France Jeunes de 470
Antoine Weiss : coach de l’équipe de France Jeunes de Kitefoil
Bertrand Dumortier : coach de l’équipe de France de Kitefoil
Ariane Imbert : coach de l’équipe de France de kitefoil
Erwan Tabarly : entraîneur du Pôle Finistère Course au Large
(Source service presse)