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La SAEM Vendée vient de publier les nouvelles règles de qualification pour le Vendée Globe 2028.
Tous les bateaux devront désormais faire la course aux points pour décrocher leur place pour le tour du monde en solitaire.
Le nombre d’Imoca pour le Vendée Globe 2028 sera limité à 40 comme pour l’édition 2024. | LLOYD IMAGES / ALEA
Voiles et Voiliers. Publié le 06/11/2024 à 16h56
3 wild cards, course aux points : les nouvelles règles de qualification pour le Vendée Globe 2028
Le Vendée Globe 2028 renouvelle ses règles de qualification, tout en confirmant ses valeurs fondatrices : une course autour du monde en solitaire, sans escale ni assistance, franchissant les trois grands caps (Bonne Espérance, Leeuwin, Horn).
Le nombre de concurrents reste limité à 40 pour préserver l’essence de cette épreuve mythique.
Vers une course plus durable
Tous les bateaux devront répondre aux standards de la classe Imoca, avec une volonté d’allonger la durée de vie des monocoques.
Les voiliers mis à l’eau après le 1er janvier 2005 sont éligibles, comme pour l’édition 2024, afin de renforcer la durabilité de la flotte.
Un effort environnemental particulier est prévu pour collecter des données scientifiques.
L’UNESCO s’associe au Vendée Globe pour équiper progressivement tous les bateaux de capteurs océanographiques.
Ces instruments évolutifs, déjà installés sur 50 % de la flotte pour 2024, permettront aux scientifiques de mieux comprendre les océans.
Par ailleurs, la course s’engage à réduire l’usage d’énergies fossiles, sauf pour des raisons de sécurité.
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Deux critères de qualification et un cycle flexible
Pour espérer être au départ en 2028, les skippers devront remplir deux conditions principales :
– Terminer une course en solitaire de grade 2 du Championnat Imoca Globe Series dans un temps inférieur à 150 % de celui du vainqueur.
– Accumuler des points au fil des courses du championnat, en fonction de la difficulté (grades 1 à 4).
Les skippers obtiendront plus ou moins de points en fonction de leur classement et auront jusqu’au 30 juin 2028 pour cumuler les points.
Les tours du monde (Vendée Globe et The Ocean Race) sont classés en grade 1, les courses de plus de 2 500 milles, comme la Route du Rhum, la New York Vendée Les Sables-d’Olonne ou la Vendée Arctique Les Sables-d’Olonne, en grade 2, les courses entre 2 500 et 1 000 milles en grade 3 et les courses inférieures à 1 000 milles en grade 4.
Les skippers qui auront fait construire un bateau neuf pour la prochaine édition ne seront pas exemptés de cette course aux points et ne seront pas qualifiés d’office comme c’était le cas précédemment.
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Trois wild cards
Le système de qualification, s’étendant sur quatre ans, introduit une flexibilité importante : les trois moins bonnes performances de chaque skipper seront écartées.
Cela permet de gérer les aléas de la vie des marins, qu’il s’agisse de convalescence, de maternité ou de missions à l’étranger.
Enfin, trois invitations, ou « wild cards », seront attribuées à la discrétion des organisateurs.
Le processus de qualification démarre ce dimanche avec le départ du Vendée Globe 2024, amorçant la route vers 2028.